冬季冰雪路面行驶时，ABS防抱死系统能起到什么作用？需要注意什么？

冬季冰雪路面行驶时，ABS防抱死系统的核心作用是防止车轮抱死以维持车辆操控稳定性，需注意其无法缩短制动距离且需配合谨慎驾驶习惯。ABS系统通过车轮转速传感器实时监测轮速，在紧急制动时快速调整制动液压，让车轮保持“即将抱死又未完全抱死”的临界状态，避免因车轮锁死导致方向失控或侧滑，使驾驶员仍能通过转向规避障碍；但冰雪路面摩擦力极低，即便ABS正常工作，车辆仍会因轮胎与地面附着力不足而滑行，无法突破物理极限缩短制动距离。因此，驾驶时需降低车速、增大跟车距离（为干燥路面的4 - 5倍）、采用点刹或逐级降档减速，同时避开积雪结冰区域，才能最大程度发挥ABS的安全保障作用。

在冰雪路面行驶时，驾驶员需特别注意ABS系统的工作特性。当ABS介入时，制动踏板会出现明显的回弹振动，这是系统在快速调整制动压力的正常现象，此时应保持踏板踩到底，切勿因振动而松开或反复踩踏，否则会中断系统的稳定调节，影响防抱死效果。此外，ABS的有效性与轮胎性能密切相关，夏季胎在低温下会变硬，胎面花纹无法适配冰雪路况，导致抓地力大幅下降，即便ABS正常运作，也难以发挥最佳作用。因此，冬季更换专用冬季胎至关重要，其低温下保持柔软的胎面材质与带细小钢片的花纹设计，能显著提升轮胎与冰雪路面的附着力，为ABS系统提供更可靠的工作基础。

车辆起步阶段也需配合ABS系统的特性调整操作。建议开启TCS牵引力控制系统或ESP车身稳定系统，无此类配置的车辆可选择高挡位起步，通过降低扭矩输出减少车轮打滑的可能。行驶过程中，油门需轻踩缓抬，避免急加速导致驱动轮空转；转向时应平稳操作，遇侧滑需向车辆侧滑方向轻打方向盘修正，切勿猛打方向或急踩刹车，防止车辆失控。同时，应尽量沿着前车留下的车辙行驶，车辙处的积雪被压实后摩擦力相对稳定，能降低车轮打滑风险，也便于ABS系统更精准地控制车轮状态。

停车环节同样不能忽视细节。需选择干燥平坦无积雪的区域，拉紧手刹并挂入相应挡位，坡道停车时还应在车轮下垫入石块或三角木防止溜车。此外，定期清理轮胎与挡泥板间的积雪和冰碴，保持前后挡风玻璃清晰视野，检查雨刮器和玻璃水状态，开启除霜功能确保视线良好，这些习惯都能为ABS系统的有效运作提供辅助，进一步提升冰雪路面的行车安全性。

总之，ABS系统是冰雪路面的重要安全保障，但它并非万能。驾驶员需清晰认识其防止车轮抱死、维持转向能力的核心作用，同时正视其无法缩短制动距离的局限性。通过合理使用冬季胎、控制车速、保持安全车距、平稳操作车辆等方式，将ABS系统的技术优势与谨慎驾驶习惯相结合，才能真正应对冰雪路面的复杂状况，确保冬季行车的稳定与安全。