国五车是哪一年开始允许上牌的？

国五车的上牌许可始于2016年4月1日部分地区试点，2017年1月1日起全国范围内正式允许上牌。

从政策推进来看，国五标准并非“一刀切”落地：2016年4月，北京、天津、河北等地区率先开启试点，成为首批允许国五车上牌的区域；2017年1月，这一许可范围扩展至全国，标志着国五排放标准在全国层面的全面实施。作为衔接国四与国六的关键标准，国五车的上牌周期从2016年试点延续至2019年6月国六标准执行前，既为车企技术升级预留了过渡空间，也为消费者提供了明确的购车与上牌指引。

从政策推进来看，国五标准并非“一刀切”落地：2016年4月，北京、天津、河北等地区率先开启试点，成为首批允许国五车上牌的区域；2017年1月，这一许可范围扩展至全国，标志着国五排放标准在全国层面的全面实施。作为衔接国四与国六的关键标准，国五车的上牌周期从2016年试点延续至2019年6月国六标准执行前，既为车企技术升级预留了过渡空间，也为消费者提供了明确的购车与上牌指引。

从车辆生产与上牌的时间线来看，国五标准的实施与车辆出厂时间紧密相关。根据权威信息，国五排放标准的车辆最早于2012年开始出厂，但大规模上牌则集中在2016年试点及2017年全国实施之后。此前，2008年至2016年试点前的车辆多为国四标准，2007年及更早的车辆则以国三、国二为主，这一划分清晰地展现了国内排放标准的迭代路径。

值得注意的是，国五车的上牌许可并未因国六标准的实施而终止。即使在2019年7月1日国六标准全面执行后，符合国五排放标准的车辆仍可正常上牌，且在环保政策层面，国五车在未来10年内不会受到限行影响。只要车辆通过年检且排放符合购车时的标准，即可正常上路行驶，这为已购国五车的消费者消除了使用顾虑。

综合来看，国五车的上牌历程是国内汽车排放标准逐步升级的缩影：从2016年局部试点到2017年全国铺开，再到2019年平稳过渡至国六，每一步都体现了政策的科学性与延续性。这一过程不仅推动了汽车行业的技术进步，也为消费者提供了稳定的政策预期，确保了新旧标准交替阶段的市场秩序。