车损险是否包含附加险，附加险会增加多少费用？

车损险本身包含六种原附加险且无需额外收费，需额外付费的附加险则需根据具体险种和车辆情况确定费用。2020年9月车险改革后，车损险主险已将盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃单独破碎险、无法找到第三方险和不计免赔险这六项纳入保障范围，投保车损险即可自动享有这些保障，无需再单独支付费用。而附加绝对免赔率特约条款、车轮单独损失险、新增加设备损失险等附加险，需在投保车损险的基础上额外选择，其中附加绝对免赔率特约条款这类减费型附加险会降低车损险整体保费，其他附加险的费用则因险种保障内容、车辆购置价、使用性质及保险公司定价标准的不同而有所差异，通常在几十元到几百元不等。

不同附加险的保障功能各有侧重，车主可根据自身用车场景按需选择。例如，车轮单独损失险主要针对车轮因碰撞、碾压等意外导致的单独损坏，若车辆经常行驶在碎石较多的非铺装路面，或所在地区路面异物较多，投保该险种能降低轮胎、轮毂单独受损的维修成本；新增加设备损失险则适用于加装了真皮座椅、导航系统等非原厂配置的车辆，可对这些新增设备的意外损失进行赔付。车身划痕损失险则聚焦于无明显碰撞痕迹的车身表面划痕，对于注重车辆外观整洁的车主来说较为实用。

附加险的费用计算并非固定数值，而是与车辆的具体情况紧密相关。以车身划痕损失险为例，其保费通常根据车辆的购置价和划痕赔付额度来确定，购置价越高、选择的赔付额度越高，保费也会相应增加；修理期间费用补偿险则与车辆的使用性质有关，营运车辆因修理期间停运产生的损失较大，保费会高于非营运车辆。此外，不同保险公司的定价策略存在差异，部分公司会结合车主的历史出险记录给予费率优惠，出险次数较少的车主可能享受更低的附加险报价。

值得注意的是，附加绝对免赔率特约条款是较为特殊的减费型附加险。投保该条款后，车主需自行承担约定比例的免赔金额，保险公司则会相应降低车损险的基础保费，适合驾驶技术娴熟、出险概率较低的车主。而发动机进水损坏除外特约条款则是通过排除发动机进水损坏的保障责任，来换取车损险保费的下调，车主需结合所在地区的降雨情况和车辆使用环境谨慎选择。

整体而言，车损险附加险的选择需兼顾实用性与经济性。车主应先明确自身核心保障需求，再结合车辆实际情况和保险公司的费率方案，合理搭配附加险。既无需盲目投保所有附加险造成保费浪费，也不应因忽视特定风险而导致保障缺口，通过精准选择实现保障与成本的平衡。