直行车辆正常行驶，左转弯车突然出现，谁的责任？

直行车辆正常行驶时遇左转弯车突然出现，责任归属需结合具体情况判定，但核心原则是“转弯让直行”，左转车未避让通常需负主责或全责。根据《道路交通安全法实施条例》相关规定，转弯车辆应主动避让直行车辆，若左转车未提前观察、未确保安全距离便突然转弯，导致与正常行驶的直行车碰撞，左转车一般承担全部或主要责任；但若直行车存在超速、闯红灯等违章行为，或所在路口有让行标识未遵守，也需承担相应责任。最终责任划分需以交警现场勘查后的事故认定书为准，双方若对结果有异议，可通过法定程序申请复核。

在明确核心原则的基础上，具体场景的责任判定需结合细节进一步分析。若左转车辆已进入转弯轨迹且车身大部分通过路口，直行车因未保持安全车距或未及时观察路况导致追尾，此时直行车可能需承担次要责任；若直行车所在车道设有“减速让行”或“停车让行”标识，即便左转车未完全避让，直行车未遵守让行规则也可能负全责。这些情况均需交警通过现场痕迹、监控录像及双方陈述综合判断。

事故发生后的处理流程同样关键。若碰撞轻微且无人员伤亡，双方应先拍照固定现场证据，包括车辆位置、碰撞部位及交通标识等，再协商责任划分与赔偿事宜，协商结果需以书面形式记录并签字确认；若事故造成人员受伤或车辆严重受损，需立即报警并开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警示标志，避免二次事故。交警到场后会依据《道路交通事故处理程序规定》进行勘查，10日内出具责任认定书，当事人对结果有异议的，可在收到认定书3日内向上一级交管部门申请复核。

需要注意的是，责任判定并非仅依据单一行为，而是综合考量双方是否存在违章行为及过错程度。例如左转车未打转向灯但直行车同时存在超速50%以上的情况，可能按主次责任划分；若双方均无明显违章，则需根据“路权优先”原则结合现场动态分析。无论何种情况，遵守交通规则是避免事故的核心，转弯车辆提前规划路线、直行车保持安全车速，才能从源头降低事故风险。

总之，直行与左转车辆碰撞的责任判定需以“转弯让直行”为基础，结合现场实际情况与法律规定细化分析。事故处理需遵循法定流程，以交警认定书为核心依据，同时双方应保持理性沟通，通过合法途径维护权益。日常驾驶中，驾驶员需强化规则意识，提前预判路况，才能有效减少此类事故的发生。