在没有交通信号灯的路口，直行和左转弯谁先行？

在没有交通信号灯的路口，直行车辆拥有优先通行权，左转弯车辆需主动避让直行车辆。这一规则源于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的明确规定：机动车通过无灯控、无交警指挥的交叉路口时，转弯车辆应让行直行车辆与行人。同时，若路口无让行标志，还需遵循“让右”原则；若相对方向两车均需转弯，则右转弯车辆需让左转弯车辆先行。这些规则既保障了直行车辆的通行效率，也通过明确的优先级划分降低了路口事故风险，是每一位驾驶人需牢记的安全准则。

在具体场景中，“让右”原则的应用尤为关键。例如，当两辆车分别从垂直方向的道路驶入无灯控路口时，驾驶员需提前观察右侧道路的来车情况。若右侧道路有车辆同时进入路口，无论对方是直行还是转弯，本车都应停车让行。这一规则的核心是基于驾驶员的视觉盲区——右侧来车更容易处于视线死角，让行能有效避免因观察不及时引发的碰撞。而在相对方向行驶的场景中，若两车均需转弯，右转弯车辆需主动避让左转弯车辆。比如，东西方向的右转车与南北方向的左转车在路口相遇时，右转车应减速停车，待左转车通过后再继续行驶。根据公安部道路交通安全研究中心的专业解读，这一规则是考虑到左转车的行驶轨迹更长、转弯半径更大，需要更充分的通行空间，让行能减少交叉冲突的概率。

除了上述核心规则，驾驶员还需注意特殊路口的通行逻辑。进入环岛时，需提前减速并让行环岛内的车辆，确保环岛内车流的连续性；在狭窄路段或无中心线的道路上，有障碍的一方应主动停车，让无障碍的一方先行；下坡车辆遇到上坡车辆时，需避让上坡车辆，避免因上坡车动力不足引发溜车事故。这些细节规则与基础通行原则共同构成了无灯控路口的安全保障体系。

值得注意的是，若因未遵守规则导致交通事故，责任划分将严格依据法规。例如，左转车未让行直行车，或右转车未让行左转车，违规方需承担事故全责。这一规定不仅是对交通秩序的维护，更是对生命安全的保障。驾驶员在通过无灯控路口时，应始终保持“停车瞭望、提前预判”的习惯，将规则内化为驾驶本能，而非仅依赖事后的责任判定。

无灯控路口的通行秩序，依赖于每一位驾驶员对规则的严格遵守。从“转弯让直行”的基础准则，到“让右”“右转让左转”的场景化规则，再到特殊路段的细节要求，这些规定环环相扣，既保障了通行效率，也筑牢了安全底线。驾驶员唯有将规则牢记于心、落实于行，才能在复杂的路口环境中确保自身与他人的安全，共同维护有序的道路交通环境。