2023年中国汽车销量排行榜完整榜单是怎样的？

2023年中国汽车销量排行榜因统计维度不同呈现多元格局，若以狭义乘用车单一车型零售销量计，特斯拉Model Y以45.64万辆登顶年度冠军，日产轩逸、大众朗逸分列二三位；若以品牌集团销量计，上汽集团、一汽集团、比亚迪占据前三；若聚焦乘用车零售品牌，比亚迪则以270.6万辆打破合资品牌长期垄断登顶榜首。这份多元榜单既勾勒出市场的丰富生态，也折射出行业新旧动能转换的关键趋势：传统巨头依托体系化优势稳固地位，自主品牌凭借新能源布局实现突破，热门车型则通过精准定位满足不同消费需求。无论是特斯拉Model Y代表的新能源智能化趋势，还是日产轩逸、大众朗逸延续的燃油车实用口碑，亦或是比亚迪多款车型跻身前列的全面发力，都共同构成了2023年车市销量的生动图景，反映出消费者对产品核心价值的多元选择，也推动着中国汽车市场向更成熟、更多元的方向迈进。

从细分市场来看，2023年各品类车型的销量冠军同样各具亮点。紧凑型车市场中，日产轩逸以37.61万辆的成绩领跑，其经济耐用的属性精准契合家庭用户需求；大众朗逸则凭借德系品牌的品质口碑与均衡产品力，以34.59万辆紧随其后。新能源车型的表现尤为突出，特斯拉Model Y不仅拿下年度销量总冠军，更以45.64万辆的成绩印证了纯电车型在消费升级趋势中的竞争力；比亚迪旗下多款车型跻身前列，元PLUS、秦PLUS DM-i、海豚等车型均突破20万辆，展现出其在新能源领域的全面布局成效。

在SUV市场，长安CS75 PLUS以24.55万辆位居第九，作为国产燃油SUV的代表，其硬朗设计与实用配置持续获得市场认可；而比亚迪宋PLUS DM-i则以29.63万辆的成绩进入第七位，插混动力的灵活性满足了用户对长续航与低油耗的双重需求。MPV市场中，五菱宏光以11.45万辆拿下年度冠军，腾势D9 DM-i与别克GL8则分别以11.16万辆和11.09万辆位列亚季军，不同定位的车型覆盖了从商用到家用的多元场景。豪华品牌方面，奥迪A6L以18万辆左右的销量成为中大型车冠军，宝马X5则以9.32万辆拿下燃油中大型SUV销量第一，二线豪华品牌中，红旗H5以11.59万辆成为国产中型车冠军，凯迪拉克CT5则以8.45万辆领跑二线豪华轿车市场。

值得关注的是，2023年自主品牌在新能源领域的突破尤为显著。比亚迪汉DM以12.19万辆成为国产中大型车冠军，汉EV也以10.59万辆进入榜单；红旗HS5则以10.54万辆的成绩跻身前列，展现出国产豪华品牌的崛起态势。韩系车中，现代伊兰特以10.87万辆成为韩系车销量冠军，仍在细分市场保持一定竞争力。海外品牌中，大众ID.3以7.57万辆成为海外品牌新能源车前列，宝马i3则以5.34万辆进入榜单，显示出合资品牌在新能源转型中的逐步发力。

整体来看，2023年中国汽车市场的销量格局，既体现了传统燃油车与新能源车的此消彼长，也反映了自主品牌与合资品牌的同台竞技。从单一车型到品牌集团，不同维度的榜单共同勾勒出市场的多元生态，而消费者对产品核心价值的关注，也推动着车企在技术创新、产品布局与用户体验上持续升级，为行业的高质量发展注入了新的活力。