汽车电瓶没电后，行驶中充电速度受发动机转速影响吗？转速多少充电最快？

汽车电瓶没电后行驶中充电速度受发动机转速影响，通常将转速保持在2000-3000转时充电最快。这是因为汽车电瓶充电依赖发动机带动发电机实现，当发动机转速提升时，发电机的输出电流会相应增强，从而加快充电效率。日常行车中，转速达1600转左右虽能启动充电，但转速提升至2000-3000转区间时，发电机发电量更大、充电效率更高，远优于怠速（600-1000转）时的低效率充电。不过需注意，不同车辆的发电机功率、电瓶容量存在差异，会对实际充电速度产生影响，若电瓶严重亏电，仅靠行驶充电可能不够，需借助专业充电机补充电量。

需要明确的是，并非发动机转速越高充电速度就会无限加快。这是因为车辆发电机的输出电压受电压调节器控制，仅在2000-3000转的转速范围内，发电机输出电压会有所增加，一旦转速超过这个区间，电压调节器会稳定输出电压，此时即使继续提高转速，充电速度也不会明显提升。因此，盲目踩油门提高转速并不能持续加快充电，反而可能增加不必要的油耗。

在实际操作中，若车辆电瓶亏电后通过搭电启动，建议保持发动机转速在2000转以上并选择中高速行驶。这种状态下，发电机发电量更大，充电效率更高，同时能避免怠速充电带来的弊端。原地怠速时发动机转速通常在600-1000转/分钟，发电量不足，不仅充电效率低，还可能增加油耗、导致发动机积碳，因此不建议采用怠速充电的方式。

充电过程中，还需注意关闭不必要的大功率电器设备，如空调、车载冰箱、座椅加热等，让发电机产生的电量更多地用于给电瓶充电，从而进一步提升充电效率。此外，不同车辆的发电机功率和电瓶容量存在差异，这也会影响充电速度。一般来说，发电机功率大的车辆充电相对更快，而大容量电瓶则需要更长的充电时间。

若电瓶处于严重亏电状态，仅靠行驶充电可能无法满足需求，此时需借助专业充电机进行补充。对于轻微亏电的情况，提高发动机转速也无法显著加快充电速度，保持正常行驶即可。日常行车中，发动机转速达到1600转左右就能自动给电瓶充电，转速越快电量越足，但需注意在合理转速范围内操作。

综上所述，汽车电瓶没电后行驶中充电速度确实受发动机转速影响，保持2000-3000转的转速区间充电最快。同时，结合车辆实际情况、关闭大功率电器、避免怠速充电等措施，能更有效地提升充电效率，保障电瓶的正常使用。