纽北圈速排名的历史最高纪录是由哪款车保持的？

纽北圈速排名的历史最高纪录由保时捷919 Hybrid EVO保持，其圈速为5分19秒55。这款搭载混动系统的勒芒冠军改装车型，拥有1144马力并搭配主动空力系统，于2018年6月由车手蒂莫·伯恩哈德驾驶创下该纪录。作为纽北赛道的传奇之作，保时捷919 Hybrid EVO凭借强大的动力输出与先进的空气动力学设计，将赛道性能推向了新的高度，至今仍在纽北圈速榜单中占据着不可撼动的榜首位置。

在保时捷919 Hybrid EVO之后，纽北赛道的圈速纪录竞争依旧激烈。大众ID R原型车于2019年6月以6分05秒336的成绩紧随其后，成为榜单第二名。这款纯电动原型车凭借强大的电机动力和轻量化设计，展现了电动车在赛道上的潜力。而曾长期占据榜首的保时捷956，直到2018年才被保时捷919 Hybrid EVO超越，其经典地位可见一斑。

纯电领域的竞争同样精彩纷呈。路特斯EVIJA X在2023年10月跑出6分24秒047的圈速，蔚来EP9曾以6分45秒09的成绩登上榜首，迈凯伦P1 LM则以6分43秒22的成绩成为纽北王者之一。兰博基尼Aventador SVJ和AMG GT Black Series也分别以6分44秒97和6分43秒616的成绩，在合法公路量产车领域占据一席之地。

电动车赛道的纪录更迭尤为迅速。2019年8月，保时捷Taycan Turbo以7分42秒登顶量产电动车圈速纪录；2021年9月，特斯拉Model S Plaid将纪录刷新至7分35秒579；2022年4月，保时捷Taycan Turbo S进一步提升至7分33秒35；2023年9月，配备魏斯阿赫套件的保时捷Taycan Turbo GT以7分07秒55再次突破。2025年4月，小米SU7 Ultra量产版（配备赛道专业套装）以7分04秒957的成绩刷新量产电动车圈速纪录，同年9月，仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成绩问鼎量产电车圈速纪录，并创下496.22km/h的极速，实现双第一。这款全球限量30台的赛道特别版车型，融合了比亚迪最前沿的技术，底盘采用易四方+云辇-X技术，动力系统为四电机设计，展现了中国品牌在高性能电动车领域的突破。

纽北赛道的圈速纪录不仅是速度的比拼，更是汽车技术与工程实力的综合体现。从混动系统到纯电驱动，从原型车到量产车型，各品牌不断突破技术边界，推动着汽车性能的进化。每一次圈速的刷新，都代表着汽车工业在动力、操控和空气动力学等方面的新成就，而这些纪录的背后，是无数工程师和车手对极致性能的不懈追求。