十字路口直行时，遇到左侧来车和右侧来车，应该优先让哪一侧？

在没有交通信号灯、交通标志标线控制的十字路口直行时，应优先让右侧来车先行。这一规则源于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确的“右侧先行”原则，既符合法律要求，也蕴含着对安全的深层考量——左侧车头正对右方来车驾驶室，若发生碰撞，右方车辆人员伤亡风险更高。潮州湘桥的事故案例也印证了这一点：陈某未让右方直行车辆先行，最终负事故全部责任。因此，通过路口时需提前观察右侧路况，减速或停车让行，以“让”换“安”，避免因抢行引发意外。

在实际驾驶场景中，“右侧先行”并非唯一的让行规则，需结合路口具体情况灵活判断。比如当路口存在转弯或调头车辆时，无论其位于左侧还是右侧，直行车辆都拥有优先路权，转弯方需主动停车或减速让行。这是因为直行车辆行驶轨迹更稳定，突然避让转弯车辆易引发失控风险，而转弯方调整行驶节奏的灵活性相对更高。若路口相向行驶的两辆车同时需要转弯，右转弯车辆则需让左转弯车辆先行——左转弯车辆完成转向需要更长的通行距离，提前让行可减少路口滞留时间，提升整体通行效率。

若路口设有让行标志，无论车辆是否直行，都需严格遵循标志指示。常见的“停车让行”标志多设置在视线受阻的路口，车辆需完全停稳后瞭望，确认干道无来车或行人后再通行；“减速让行”标志则要求车辆提前降低车速，观察交叉方向车流，在确保安全的前提下缓慢通过。这些标志的设置基于路口事故风险评估，是对“右侧先行”原则的补充和细化，忽视标志抢行不仅违反交规，更可能直接触发碰撞事故。

此外，即便路口有交通信号灯，也需注意“灯头让灯尾”的隐性规则。当信号灯由绿转红时，先进入路口的车辆拥有优先通过权，后进入的车辆需等待其完全驶离再启动。这一规则能避免“闯黄灯”与“抢绿灯”车辆在路口中心交汇，减少冲突点。部分驾驶员认为“无灯路口凭经验通行”，实则是对规则的误解——每一项让行要求都经过事故数据验证，是保障安全的“硬标准”。

安全通过路口的核心，在于摒弃“抢行”心态，将“观察—判断—让行”形成驾驶本能。无论是“右侧先行”的法律规定，还是标志标线的具体要求，本质都是通过明确路权分配降低事故概率。驾驶员需提前规划行驶路线，在距离路口50至100米时就减速备刹，通过后视镜和侧窗全面观察周边车况，遇到模糊场景时主动停车让行，而非依赖“对方会让”的侥幸心理。唯有每一位交通参与者都严守规则、相互礼让，才能让十字路口真正成为安全的“通行枢纽”，而非事故的“高发地带”。