当十字路口直行车辆与左侧转弯车辆同时到达，谁应该让行？

当十字路口直行车辆与左侧转弯车辆同时到达时，应遵循“转弯让直行”的原则，由左转弯车辆让行。这一规则的核心依据来自《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例：在无交通信号灯、标志标线或交警指挥的路口，转弯机动车需优先让直行车辆通行；即便有信号灯控制，若为圆形绿灯同时放行直行与左转，转弯车辆也不得妨碍被放行的直行车辆正常通过。这一让行逻辑既符合法律规定，也是保障路口通行效率与安全的关键——直行车辆行驶路径更直接、冲突点更少，优先通行能减少交叉碰撞风险，让路口车流更有序流转。

在不同交通场景下，这一让行规则的执行细节会有所差异。若路口设有箭头信号灯，规则将以信号灯指示为核心：当直行箭头绿灯亮起时，直行车辆可正常通行，左转车辆需在停止线后等待；待左转箭头绿灯亮起，左转车辆方可启动转弯。而在交警现场指挥的路口，无论信号灯状态如何，都需以交警的手势或指挥信号为准，这是因为交警指挥具有最高优先级，能根据实时车流状况灵活调整通行顺序，保障路口高效运转。

需要注意的是，“转弯让直行”并非绝对的全责判定标准，事故责任划分需结合具体情况综合考量。若直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为，即便左转车辆未及时让行，直行车的违规行为也会影响责任认定。例如，直行车以远超限速的速度通过路口，导致左转车辆来不及反应发生碰撞，此时直行车需承担相应责任。但这一例外情况并不否定让行规则的基础地位，左转车辆仍需在确保安全的前提下转弯，主动观察直行车辆动态，提前减速或停车让行。

从通行效率与安全的角度看，“转弯让直行”规则的设计逻辑清晰：直行车辆沿直线行驶，路径固定且冲突面较窄，优先通行可减少路口交叉等待时间；左转车辆需跨越对向车道，行驶轨迹更复杂，让行能避免与直行车辆形成直角或斜向碰撞。无论是城市繁忙路口还是郊区无灯控路口，遵循这一规则都是降低事故风险的关键——它既明确了双方的通行优先级，也为驾驶员提供了统一的行为指引，让路口车流在有序的规则下流转。

综上，十字路口的让行规则需结合信号灯、交警指挥等场景动态调整，但“转弯让直行”始终是基础准则。驾驶员在通过路口时，不仅要熟记法律规定的优先级，更需保持观察、提前预判，主动避让优先通行车辆，共同维护路口的安全与秩序。这一规则的落实，既依赖于驾驶员的规则意识，也需要各方共同遵守，才能让每一次路口通行都更顺畅、更安全。