原厂卤素灯升级为LED大灯，是否属于合法改装？交警怎么说？

原厂卤素灯升级为LED大灯并非绝对合法，需结合具体改装方式与法规要求判断。单纯更换符合光学标准、与车辆电路兼容且色温适配的原装LED灯泡，交警大多不会干预；但未经许可对大灯系统进行大规模改动、改变出光效果，或使用不符合规范的配件，则可能因违反《机动车登记规定》等法规被认定为非法改装，面临罚款或年检不通过的风险。合法改装需关注光学匹配、电路兼容与色温控制，优先选择原厂配件或合规产品，必要时通过品牌售后或专业机构操作，确保符合交通安全法及车辆登记相关规定。

从法规层面来看，《机动车登记规定》明确指出，对已登记车辆的外观、性能等进行非原厂改造需经车管所申请变更登记。若仅更换LED灯泡却未加装透镜，或色温超过6000K，可能违反《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），这类改装因改变灯光出光效果，属于未经许可的私自改动，不仅无法通过年检，还可能依据《道路交通安全法》第90条面临200元罚款及记3分的处罚；若改动涉及大灯系统结构，最高罚款可达2000元。

实际操作中，光学适配是核心要求。原厂LED灯泡经过车企光学设计验证，能匹配原大灯反光碗的聚光角度，避免出现散光、眩目等问题；若自行更换非原厂灯泡，即使色温合规，也可能因光型偏移导致对向车辆驾驶员视线受影响，这种情况虽未大规模改动系统，仍可能被交警判定为“影响安全驾驶”。电路兼容同样关键，部分高功率LED灯泡若与车辆原厂电路不匹配，可能导致线路过载发热，甚至引发短路风险，因此建议通过品牌售后更换，确保配件与车辆电气系统参数一致。

色温选择需贴近原卤素灯的3000K-4300K范围，过高的色温（如超过6000K）会使灯光呈现冷白色，在雨雾天气穿透力下降，且可能超出检测设备识别范围，直接影响年检结果。若追求亮度提升，可选择更大瓦数的原厂同光源车灯，但更换后需及时到车管所备案，备案时需提供改装配件的合格证明及车辆检测报告，确保符合登记要求。

专业机构的操作能降低合规风险。品牌售后服务部门可提供“灯泡+光学组件”的整套更换方案，确保灯光系统与车辆原厂设计一致；若选择第三方改装厂，需确认其具备改装资质，改装后要求出具灯光检测报告，重点验证光型、流明度（近光不低于1050流明，远光不低于1450流明）等参数是否符合国标，避免因细节疏漏导致合规问题。

总之，卤素灯升级LED的合法性取决于“合规性”与“备案流程”的双重把控。从配件选择到改装操作，每一步都需贴合法规要求，既不能因追求亮度忽视安全标准，也不能因图便利省略备案步骤，只有在法规框架内进行科学改装，才能既提升照明效果，又避免法律风险。