ADAS智能驾驶辅助系统都包含哪些具体功能？

ADAS智能驾驶辅助系统包含自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、车道偏离预警（LDW）、自动紧急制动（AEB）、盲区监测（BSD）、高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车（APA）、驾驶员疲劳预警（DFM）、交通标志识别（TSR）等十余项具体功能，覆盖了行车安全、驾驶便利等多维度需求。这些功能依托车载传感器收集环境信息并智能处理，既通过车道偏离预警、前向碰撞预警等信息类功能为驾驶员提供实时提醒，又借助自适应巡航、自动紧急制动等控制类功能主动介入驾驶，在减轻长途驾驶疲劳的同时，有效降低碰撞、车道偏离等风险，为日常出行构建起更全面的安全防护网。

自适应巡航（ACC）作为长途驾驶的“得力助手”，能自动保持设定车速，当前方出现车辆时，系统会依据前车速度调整本车车速，实现平稳跟车；前车驶离后，车辆则自动恢复至设定速度，大幅减轻驾驶员持续踩油门、刹车的操作负担。车道保持（LKA）通过摄像头识别车道线，在车辆出现偏离车道的趋势时，系统会辅助调整方向盘，让车辆始终保持在车道中央行驶；而车道偏离预警（LDW）则更侧重于“提醒”，当车辆无意识偏离车道时，会通过声音或方向盘震动等方式发出警告，及时唤醒驾驶员的注意力。

自动紧急制动（AEB）是保障行车安全的关键防线之一，系统通过传感器实时监测前方路况，一旦检测到碰撞风险，会先发出预警提示驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统将自动介入刹车，尽可能降低碰撞的严重程度。盲区监测（BSD）则专注于车辆侧后方的“视觉盲区”，当侧后方有车辆进入盲区时，后视镜上的警示灯会亮起，提醒驾驶员谨慎变道。高速导航辅助驾驶（NOA）则进一步提升了高速行驶的便利性，在导航规划的路线内，系统可自动完成变道超车、进出匝道等操作，让长途高速驾驶更轻松。

自动泊车（APA）功能则为新手驾驶员解决了“停车难”的问题，系统通过传感器扫描周围停车位，识别到合适车位后，可自动控制方向盘、油门和刹车，完成平行或垂直车位的泊车操作。驾驶员疲劳预警（DFM）通过监测驾驶员的面部特征、驾驶行为等数据，判断驾驶员是否处于疲劳状态，一旦检测到疲劳驾驶，会及时发出警报提醒休息。交通标志识别（TSR）则能自动识别道路上的限速、禁止超车等交通标志，并在仪表盘上显示，帮助驾驶员及时获取路况信息，避免违规。

这些功能并非孤立存在，而是通过传感器、算法和执行机构的协同配合，形成一个完整的辅助驾驶体系。无论是提升驾驶安全性的自动紧急制动、车道偏离预警，还是优化驾驶便利性的自适应巡航、自动泊车，ADAS系统都在以科技的力量，为驾驶员提供更智能、更贴心的出行支持，让驾驶过程既安全又高效。