五座车坐六个人如果是紧急情况（如送医）会免罚吗？

五座车坐六个人在紧急送医等特殊情况下，若能提供有效证明，交警会酌情免罚但需及时转运超员人员。根据《道路交通安全法》及相关规定，五座车核载五人，超员本属违法行为，但紧急避险情形下有特殊处理空间：如突发疾病送医、自然灾害转移人员时临时超员，事后持医院急诊证明、社区灾害证明等材料，可向交警部门说明情况，执法者会基于人性化考量免除罚款扣分，但会要求驾驶人立即通过安全方式分流超员人员，不得继续违法行驶。需注意的是，这种免罚并非无条件——必须是真实突发且无更安全替代方案的紧急场景，仅以“赶时间”为由的超员仍会被依法处罚，若因超员引发事故，驾驶人仍需承担相应责任。

在实际操作中，“紧急情况”的认定有着严格的证据要求。以送医场景为例，驾驶人需在事后提供医院出具的急诊记录、病历、诊断证明等材料，这些材料需明确体现就诊时间与超员行为的关联性，比如急诊记录上的接诊时间需与交警查处时间或超员行驶时间高度吻合。若因自然灾害需转移人员，社区、街道或应急管理部门出具的灾害证明则是关键，证明中需说明转移人员的必要性及当时无其他安全运输方式的情况。这些证明材料需在规定时间内（通常为7至15天）提交至处理该案件的交警部门，仅口头说明“有紧急情况”而无法提供书面证据的，将不被认定为特殊情形。

同时，替代方案的有无是判断是否符合免罚条件的重要依据。若在紧急情况下，驾驶人本可选择拨打120急救电话、联系其他合规车辆，却仍选择超员驾驶，即便事后提供了相关证明，也可能因存在更安全的替代方案而无法免罚。比如孩子突发疾病时，若当时120急救车可在短时间内到达，驾驶人却因担心等待时间长而选择超员自驾送医，这种情况就不符合“无其他更安全替代方案”的要求。因此，在遇到紧急情况时，优先选择合规的应急方式是更稳妥的做法，自驾超员应作为万不得已的最后选择。

此外，超员行为本身的安全风险也需被重视。五座车的设计荷载是基于五人的体重、乘坐空间及车辆制动、操控性能确定的，超员一人会导致车辆重心改变、制动距离延长，增加行驶中的安全隐患。即便属于免罚情形，交警在核实情况后，也会责令驾驶人立即通过安全方式转运超员人员，比如联系其他车辆分流，或由同行人员乘坐公共交通，确保后续行驶不再超员。这一要求既体现了对生命安全的重视，也避免了超员行为的持续存在。

总结来看，五座车超员在紧急情况下的免罚规定，是法律人性化的体现，但这种人性化是建立在严格条件之上的。驾驶人需准确把握“紧急情况”的界定标准，留存好相关证明材料，并在事后及时配合交警部门的调查。同时，更应树立合规驾驶的意识，在日常出行中严格遵守核载人数规定，遇到紧急情况时优先选择安全、合规的解决方式，既能保障自身与他人的安全，也能避免不必要的法律风险。