哪些路段的逆行是必拍，哪些是抓拍？

单行道、高速匝道口这类明确禁止逆行的路段逆行基本是必拍，而划有虚线分隔线的借道超车、部分未全覆盖监控的普通路段则多为抓拍。

单行道与高速匝道口的交通管理需求极高，前者通过全路段的监控视频或电子眼实现无死角覆盖，后者因易引发严重事故被交警密切关注，且周边密布监控设备，逆行行为被记录的概率接近100%；划有道路实线分隔线的路段，若机动车整车越线驶入对向车道，也会被电子眼精准捕捉，同样属于必拍范畴。相比之下，虚线分隔线区域的借道超车行为，仅在引发事故时会被认定为逆行并通过监控回溯抓拍，部分未安装固定抓拍设备的普通路段，则可能通过交警现场巡逻执法的方式进行抓拍，这类场景的抓拍概率会因路段监控布置与巡逻频次有所波动。

单行道与高速匝道口的交通管理需求极高，前者通过全路段的监控视频或电子眼实现无死角覆盖，后者因易引发严重事故被交警密切关注，且周边密布监控设备，逆行行为被记录的概率接近100%；划有道路实线分隔线的路段，若机动车整车越线驶入对向车道，也会被电子眼精准捕捉，同样属于必拍范畴。相比之下，虚线分隔线区域的借道超车行为，仅在引发事故时会被认定为逆行并通过监控回溯抓拍，部分未安装固定抓拍设备的普通路段，则可能通过交警现场巡逻执法的方式进行抓拍，这类场景的抓拍概率会因路段监控布置与巡逻频次有所波动。

从交通法规层面看，不同路段的逆行处罚标准也有所区分。普通道路逆行将面临扣3分、罚款20元以上200元以下的处罚；高速公路和城市快速路逆行则处罚更严，直接扣12分。非机动车逆行同样需承担责任，处警告或5元以上50元以下罚款，拒绝接受罚款的可扣留非机动车，若引发交通事故，非机动车驾驶人通常需负主要责任，具体以交警部门认定为准。

各地也会根据实际交通状况动态调整监控布置。以安阳市龙安区为例，当地曾在G341国道的5处关键交叉口新增道路监控设备，专门用于抓拍逆向行驶等违法行为，这类新增设备启用后，对应路段的逆行行为便从“可能抓拍”转为“必拍”。此外，除固定电子眼外，交警现场巡逻执法也是抓拍逆行的重要方式，即便部分路段未安装固定监控，一旦被巡逻交警发现逆行，同样会被依法处罚。

整体而言，必拍路段的核心特征是“监控全覆盖+管理高优先级”，而抓拍路段则受设备布置、巡逻频次等因素影响，存在一定随机性。无论是必拍还是抓拍，逆行行为都会对道路安全造成威胁，驾驶员需严格遵守交通标志与标线，避免因侥幸心理引发事故或受到处罚。