16年的非营运小型客车年检周期是怎样的？最新政策有变化吗？

2016年的非营运小型客车需根据车辆实际使用情况，结合2022年10月1日起实施的最新车检政策确定年检周期。按照新规，家用非营运小型客车在6年以内可享受免上线检验政策，只需每两年申领一次检验标志；车龄超过6年但不满10年的，仅需在第6年和第10年进行上线检测，第7、8、9年无需上线；若车辆已使用超过10年但不满15年，则需每年上线检测一次；使用年限达到15年以上的，每半年需上线检测一次。不过需要注意的是，若车辆曾发生过造成人员伤亡的交通事故、存在非法改装被依法处罚的情况，或车辆类型为面包车，则不适用上述免检政策，需按规定进行相应检测。

2016年的车辆到2024年已使用8年，处于6-10年的车龄区间内。根据新规，这一阶段仅需在第6年和第10年上线检测，因此2016年的车辆在2022年（第6年）已完成首次上线检测，2024年（第8年）无需上线，只需等待2026年（第10年）进行第二次上线检测即可。在此期间，车主仍需留意车辆是否存在不符合免检政策的情形，比如是否发生过人员伤亡事故、是否有非法改装记录等，若有此类情况则需按实际要求调整检测计划。

需要注意的是，新规中“6-10年上线检验2次”的调整，是针对2022年10月1日之后的车辆管理周期。对于2016年的车辆而言，其车龄计算从登记注册日期开始，只要在2022年10月1日之后仍处于6-10年区间内，即可适用该政策。例如，若车辆登记于2016年5月，2022年5月（第6年）完成上线检测后，2024年5月（第8年）无需上线，直至2026年5月（第10年）再次上线。这一调整有效减少了车主的检测频次，降低了时间成本。

此外，车辆年检周期的计算需严格按照登记注册日期，而非自然年。车主可通过交管12123APP查询车辆的具体年检时间，避免因时间计算错误导致逾期未检。若车辆在2026年完成第10年的上线检测后，进入10-15年区间，从2027年起需每年上线检测一次；2031年车辆使用满15年后，则需每半年上线检测一次。这些周期变化均基于车辆的实际使用年限，车主需根据自身车辆情况提前规划检测时间。

总体而言，2016年的非营运小型客车年检周期已随着2022年的新规调整而优化，车主只需根据车龄区间对应政策执行即可。同时，需持续关注车辆状态，确保不存在违规情形影响免检资格，以顺利完成年检流程。