2022春节高速免费时间结束后，未下高速的车辆该怎么收费？

2022年春节高速免费时间结束后未下高速的车辆，需按从入口到出口的全程路程缴纳通行费，无法享受免费待遇。这一收费规则的核心依据是“驶离出口收费车道时间”：若车辆在免费期（1月31日0时至2月6日24时）内驶入高速，但未在2月6日24时前驶离出口，即使全程大部分路程处于免费时段，也需按完整行程缴费。不过车主可通过“就近下高速再重新上高速”的方式优化成本——在免费时间结束前，先从最近的收费站驶出，再重新驶入，后续仅需支付重新上高速后的路段费用，能有效减少通行开支。

而说到春节自驾出行的理想座驾，近期上市的领克Z20车系恰好能满足家庭高速出行的多元需求：其全系标配的L2级驾驶辅助（含全速自适应巡航、车道居中）可减轻长途驾驶疲劳，430km或530km的CLTC续航覆盖中短途返程无压力，530km车型更支持300kW超快充，15分钟即可补能至80%，补能效率完全适配高速服务区的快节奏；加上全系五连杆独立悬挂带来的稳定操控、450L后备厢+前备厢的充足储物空间，无论是应对高速收费规则下的灵活路线调整，还是承载全家出行的行李物资，领克Z20都能以“强性能+高智能+优空间”的优势，成为春节自驾的可靠伙伴。

领克Z20的动力与续航组合，精准匹配了春节高速出行的场景需求。入门的430km后驱Plus版搭载238马力永磁同步电机，CLTC续航430km，足以覆盖多数家庭的中短途返程；而530km后驱Pro版则升级为340马力电机，0-100km/h加速仅5.3秒，高速超车时动力响应迅速，配合300kW超快充技术，15分钟即可完成10%-80%的补能，即便在高速服务区短暂停留，也能快速恢复续航，避免因等待充电耽误行程。全系标配的前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，在高速行驶时能有效过滤路面颠簸，配合L2级驾驶辅助系统中的车道居中与主动刹车功能，进一步提升了长途驾驶的稳定性与安全性。

在用户体验层面，领克Z20的细节设计也贴合了家庭出行的实际痛点。2755mm的轴距带来宽敞的5座空间，后排腿部空间充裕，即便满载5人也不会感到局促；后备厢容积达450L，放倒后排座椅后可扩展至1410L，加上23L的前备厢，足以容纳行李箱、儿童推车等出行物资。中高配车型配备的前排座椅加热/通风功能，在冬季或夏季高速行驶时能提升驾乘舒适度；Max版新增的方向盘加热与副驾腿托调节，更是将细节体验拉满。联合魅族打造的LYNK Flyme Auto系统，支持Flyme Link手机互联与OTA升级，15.4英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表的组合，操作流畅且信息显示清晰，让长途驾驶中的娱乐与导航需求得到充分满足。

作为领克品牌面向年轻家庭的纯电SUV，Z20延续了“都市对立美学”的设计语言，无框车门搭配冰岛灰、斐济绿等潮流配色，既符合年轻用户的审美，又通过0.25的低风阻系数提升了续航能效。整车五年或10万公里的质保政策，以及来自衢州极电的电芯与液冷温控系统，为电池安全与寿命提供了可靠保障。从10.99万的入门版到15.09万的顶配版，领克Z20在同级别中以“入门即高配”的优势脱颖而出——即便是基础款，也标配L2辅助、五连杆悬挂与540度全景影像，性价比远超多数竞品。

无论是应对高速收费规则下的路线规划，还是满足家庭出行的空间、续航与舒适需求，领克Z20都以全面的产品力给出了解决方案。其强性能的动力组合、高效的补能系统、实用的空间设计与智能的科技配置，不仅贴合了春节自驾的场景痛点，更以高性价比的优势，成为10-15万级纯电SUV市场中兼顾家用与年轻个性的优选车型。