电动车长时间不充电现在充不进去，去维修店一般会怎么处理？费用大概多少？

电动车长时间不充电充不进去，维修店通常会先排查故障根源，再针对性处理，费用从几十元到数千元不等。具体来看，维修店会优先检测电池状态，若只是长期亏电导致的活性下降，会通过低压唤醒、负载激活或脉冲修复等方式尝试恢复，这类维修含检测费在内一般50-200元；若电池已出现鼓包、内阻超标等无法修复的老化问题，则需更换电池，铅酸电池费用300-800元，锂电池因技术特性费用更高，通常在1000-3000元。此外，若故障出在充电器或充电接口，更换充电器费用多为50-150元，修复接口约50元；线路短路或接触不良的检测与维修费用则在10-200元区间。实际费用还会受地区物价、电池品牌及维修点定价标准影响，建议维修前咨询当地门店确认。

维修店在处理时，会遵循先易后难的排查逻辑。首先检查充电器是否正常，通过测试输出电压判断是否损坏，若只是小故障如接口松动，维修费用约20元；若需更换全新充电器，普通型号50-70元，品牌充电器可能稍高但不超过150元。接着检查充电接口，若存在氧化或接触不良，清洁修复费用约50元；若接口部件损坏需更换，费用也在50元左右。

若充电器和接口均正常，会进一步检测电池。对于铅酸电池，若因长期亏电导致硫化，维修店会用带修复功能的充电器进行脉冲修复，单次修复含检测费约50-100元；若电池内部短路，拆解检测后针对性维修费用100-300元。锂电池若出现单体失效，需拆解定位后修复，单块修复约30元，整组修复根据电池数量增加费用，若需更换单体则成本更高。

线路故障也是常见原因，维修店会用专业设备检测线路通断，若只是小范围短路，如进水导致的开关线路问题，维修费用5-20元；若主线缆老化需更换，费用50-200元，人工成本根据维修难度略有浮动。此外，控制器故障虽不常见，但也可能导致充电异常，更换48V 600W控制器约140元，60V 800W控制器约180元，具体价格随功率变化。

值得注意的是，保修期内的电池故障检测通常免费，若在质保期内出现非人为损坏，可享受免费维修或更换服务。天能、超威等知名品牌电池，维修时可能因配件成本稍高，但质量更有保障。不同地区的维修费用存在差异，一线城市的人工成本通常高于二三线城市，建议车主选择正规维修店，避免因低价维修导致二次故障。

总之，电动车长时间不充电充不进去的问题，根源多集中在电池、充电器、接口或线路上。维修店会通过专业检测精准定位故障，费用从几十元到数千元不等，具体取决于故障部件和维修方式。车主日常应定期给电动车充电，避免长期亏电，以减少维修成本和延长电池寿命。