刹车灯一个亮一个不亮，会影响年检吗？

刹车灯一个亮一个不亮会直接影响车辆年检，导致无法通过检查。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）的明确规定，车辆灯光系统是年检核心必检项目，刹车灯作为保障行车安全的关键警示装置，必须全部齐全且有效工作才能符合标准。年检时若发现单侧刹车灯不亮，检测人员会直接判定车辆不合格，车主需先对故障进行修复——比如更换损坏的灯泡、排查线路接触问题或检修刹车灯开关等，待所有刹车灯恢复正常后，才能重新申请复检并通过年检。这一要求不仅是年检流程的硬性规范，更是从行车安全角度出发的必要约束，毕竟刹车灯的完整工作状态，直接关系到后方车辆对本车制动意图的判断，是避免追尾事故的重要保障。

从年检流程的实际操作来看，刹车灯的检查环节通常安排在车辆外观检测阶段。检测人员会通过模拟制动操作，逐一观察两侧刹车灯的点亮状态，若发现单侧刹车灯无响应，会立即在检测报告中标记“灯光系统不合格”，车辆将无法进入后续的尾气、制动性能等检测环节。这种情况下，车主需先到维修区排查故障原因：多数情况是灯泡灯丝熔断或灯座接触不良，更换灯泡或清理灯座触点即可解决；若排除灯泡问题，则可能涉及刹车灯开关磨损、线路短路或搭铁不良等电路故障，需由专业技师使用万用表检测线路通断，或检查制动踏板处的开关触发状态，确保信号能正常传递至灯具。

从法规依据层面，《机动车运行安全技术条件》对灯光系统的要求细化到“齐全有效”——“齐全”指灯具数量符合原厂配置，“有效”则要求每个灯具都能正常点亮。刹车灯作为后向警示的关键装置，单侧失效会直接削弱对后方车辆的提示效果：当车辆制动时，仅单侧刹车灯点亮可能导致后方驾驶员误判本车的减速意图，尤其在夜间或恶劣天气下，这种视觉信号的缺失会大幅增加追尾风险。因此，年检对刹车灯的严格要求，本质是通过强制规范保障车辆的基础安全性能，避免因小故障引发道路事故。

车主在年检前可自行进行简易排查：将车辆熄火后拉起手刹，踩下制动踏板，让同行人员观察车辆后方两侧刹车灯是否同时点亮；若条件允许，也可将车辆停在墙面附近，通过墙面反射观察灯光状态。若发现单侧不亮，建议提前2-3天到维修店处理，避免年检当天因故障修复不及时延误流程。部分维修机构提供“年检前灯光免费检测”服务，车主可利用这类资源提前消除隐患，确保年检一次性通过。

总之，刹车灯单侧失效看似小问题，却直接关联年检通过与否和行车安全。车主需重视车辆灯光系统的日常维护，不仅是为了顺利通过年检，更是对自身和他人的道路安全负责。定期检查灯光状态、及时修复故障，才能让车辆始终保持符合法规要求的安全运行状态。