车损险包含哪些内容？有必要单独买其他附加险吗？

车损险是保障车辆因意外事故或自然灾害受损的核心险种，2020年车险改革后已整合全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、发动机涉水险、不计免赔险、无法找到第三方特约险等原附加险责任，无需额外单独购买。其主险部分覆盖碰撞事故、自然灾害（如暴雨、洪水、台风、地震等）导致的车辆损坏，以及车辆遇保险事故时必要合理的施救费用；但需注意，酒驾、无证驾驶、肇事逃逸等违法情形，轮胎车灯单独非事故损坏、自然磨损、改装件损失，发动机涉水后强行启动致损等情况不在赔付范围内。是否需要补充其他附加险，可根据实际需求判断，如经常载家人朋友可考虑驾乘人员责任险，多雨地区可关注涉水相关保障细节，停车环境复杂可结合盗抢保障需求，但基础保障已通过车损险覆盖核心场景。

在核心保障之外，车损险还承担车辆遭遇保险事故时的施救费用。比如车辆在暴雨中被困积水路段，车主联系拖车公司将车辆拖至安全区域产生的合理费用，或车辆因碰撞侧翻后，使用吊车进行救援的支出，只要符合“必要且合理”的原则，保险公司都会按条款进行赔偿。这一细节进一步完善了车损险的实用性，避免车主在应对突发事故时因额外支出增加经济负担。

关于附加险的选择，需结合自身实际场景灵活判断。若车辆经常停放于户外，且所在地区多冰雹、强风等极端天气，可关注附加车轮单独损失险，避免因车轮单独被砸损而无法理赔；若车辆加装了导航、行李架等新设备，可投保附加新增加设备损失险，保障改装部件的损失。不过，2020年改革后整合的附加险已覆盖大部分高频场景，如玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等，无需重复购买。

需要特别注意的是，车损险虽保障全面，但仍有明确的免责范围。例如地震、战争等不可抗力因素导致的损失不在赔付范围内；轮胎、车灯等易损部件的单独非事故损坏，以及车辆自然磨损、老化产生的损耗，也不属于理赔范畴。此外，发动机涉水后若强行启动造成的损坏，即使车损险包含发动机涉水险，保险公司也会拒赔，车主需牢记这一细节以避免理赔纠纷。

综合来看，车损险通过整合原附加险，已形成覆盖事故、自然灾害及部分特殊场景的核心保障体系，对于多数车主而言，基础保障已足够应对日常风险。是否补充其他附加险，需结合自身用车环境、车辆状况及需求决定，如新手或豪车车主可考虑更全面的保障，而老司机或旧车车主则可根据实际情况简化配置，以实现保障与成本的平衡。