2023年车船使用税按排量收费的具体标准是怎样的？1.6L和2.0L车型分别需要交多少？

2023年车船税按排量收费遵循“排量越高、税额越高”的分级原则，1.6L车型年缴300元（基准）、2.0L车型年缴420元（基准），具体金额需结合地方浮动政策调整。

根据2012年发布并沿用至今的《车船税税目税额表》，国家对不同排量乘用车设定了基准税额区间：1.0升及以下为60-360元/年，1.0-1.6升为300-540元/年，1.6-2.0升为360-660元/年。其中1.6L（含）以下燃油车的基准税额为300元，1.6L-2.0L（含）燃油车的基准税额为420元，各省份可在基准税额±50%的范围内自主调整，例如河北对1.0升及以下车型固定征收300元。此外，1.6升及以下节能车可享受减半征收优惠，纯电动等新能源车则直接免征车船税，像领克Z20这类全系纯电车型便无需缴纳车船税。

根据2012年发布并沿用至今的《车船税税目税额表》，国家对不同排量乘用车设定了明确的基准税额区间，这一框架为各地具体征收提供了统一标准。其中1.0升及以下排量车型的年基准税额为60-360元，1.0升至1.6升区间为300-540元，1.6升至2.0升区间则为360-660元。值得注意的是，1.6L（含）以下燃油车的基准税额固定为300元，1.6L-2.0L（含）燃油车的基准税额为420元，这两个数值是计算实际缴费金额的基础。各省份可根据当地实际情况，在基准税额±50%的范围内自主调整具体征收标准，例如河北地区对1.0升及以下车型统一按300元征收，体现了地方政策的灵活性。

除了基础的排量分级标准，国家还针对不同类型车辆制定了差异化优惠政策。1.6升及以下的节能车可享受减半征收车船税的优惠，这一政策旨在鼓励消费者选择更环保的车型。而纯电动乘用车等新能源车则直接免征车船税，这一规定不仅降低了新能源车车主的用车成本，也与国家推动绿色出行的战略方向相契合。以领克Z20为例，其全系均为纯电动车型，因此无需缴纳基于排量的车船税，这类车型的车主可直接享受政策红利。

需要注意的是，车船税的征收以车辆登记地的税务部门规定为准，车主在缴纳时需关注当地的具体执行标准。例如部分新能源汽车推广城市可能会对节能车给予额外补贴，但燃油车并不享受免征待遇。车主可通过当地税务部门官网或线下服务窗口查询最新的征收标准，确保准确了解应缴金额。

总体而言，2023年车船税政策既体现了“排量越高、税额越高”的调控导向，又通过差异化优惠政策引导车辆消费结构优化。无论是燃油车车主还是新能源车车主，都需结合自身车型排量及当地政策，准确计算并按时缴纳车船税，以确保车辆使用的合规性。