比亚迪电池终身质保中，免费更换需要满足哪些前提条件？

比亚迪电池终身质保的免费更换需满足首任车主身份、家用非营运属性、规范维保、电池正常衰减等多维度前提条件。具体而言，权益仅限首任车主（夫妻过户可通过官方认证保留），车辆需登记为家用/非营运性质且未变更用途，车主需完成比亚迪APP认证与迪粉汇注册，全程在授权4S店使用原厂配件保养、事故维修需在授权店完成且未损伤三电系统；电池需为正常衰减至初始容量的66%-70%以下（即电量下降约30%-34%），无碰撞、泡水等外力损坏或人为拆卸情况。2025年9月起新政策取消了年行驶里程限制，高频家用车主无需再担心里程超限影响权益，超质保期后电芯仍免费更换，但需承担工时费与辅料费。

从适用车型范围来看，该政策覆盖比亚迪全系新能源车型，包括DM-i超级混动系列、纯电动EV系列以及搭载刀片电池技术的车型，为不同动力需求的用户提供了统一的质保保障。值得注意的是，二手车过户后，终身质保权益将降级为8年/15万公里的基础质保，这一设置既保障了首任车主的核心权益，也为二手车市场提供了明确的权益边界。而夫妻间过户的特殊情况，通过比亚迪APP提交婚姻关系证明完成实名认证即可保留权益，体现了政策的人性化考量。

在使用规范层面，车辆行驶证的登记性质是关键约束条件。若车辆从家用变更为营运用途，将自动失去终身质保资格，这一规定旨在确保车辆始终处于设计的使用场景内，避免因营运场景的高强度使用对电池寿命产生额外损耗。同时，维保环节的要求同样严格：车主必须严格按照用户手册的保养周期，在比亚迪授权4S店进行保养并使用原厂配件，事故维修也需在授权服务店完成，且需保留完整的维修单据。这不仅是对车辆维护标准的规范，更是保障电池性能数据可追溯的重要手段。

电池更换的核心标准聚焦于“正常衰减”与“非外力损坏”两大维度。当电池容量衰减至初始容量的66%（部分车型为70%）以下时，车主可申请免费更换电芯，这一数值是基于电池技术特性与用户实际使用需求的平衡设定。而碰撞、泡水、火烧等外力导致的电池损坏，或人为拆卸电池的情况，均不在免费更换范围内，这一界定明确了自然衰减与意外损坏的责任边界。2025年9月实施的新政策取消年行驶里程限制，进一步降低了高频用车群体的权益门槛，让政策覆盖更广泛的家用场景。

整体而言，比亚迪电池终身质保政策通过多维度的条件设置，既保障了车主的长期权益，也通过规范使用与维保要求，引导用户科学养护车辆，实现品牌与用户的双向共赢。这些条件并非严苛限制，而是基于电池技术特性与车辆使用规律的合理约定，既体现了对技术成果的尊重，也为用户提供了清晰的权益指引。