新车上牌时交强险和商业险算在上牌费用里吗？

新车上牌时的交强险和商业险并不直接算在上牌费用里，但二者均为新车合法上路前必须完成的支出，需与上牌相关费用一同纳入购车预算规划。根据法规要求，交强险是国家强制购买的险种，家用6座以下新车首年费用为950元，6座以上则为1100元，后续费率会根据上一年度的出险情况浮动；商业险则包含车损险、第三者责任险、盗抢险等多个险种，其费用与车辆购置价格、使用年限等因素紧密相关，例如车损险通常约1000元，第三者责任险保额20万时费用一般在1000元左右，整体商业险费用约4000元，且新车价格越高，商业险费用相应也会越高。而上牌费用本身涵盖新车上线检测费、拓号照相费、汽车号牌费、机动车行驶证工本费等行政收费项目，若选择4S店或代办机构还会产生一定的服务费，这些费用与保险费用是相互独立的支出类别，但都需在新车上牌前完成缴纳，共同构成了新车落地的必要成本。

从费用构成来看，上牌费用中的行政收费部分相对固定，主要包括新车上线检测费、拓号照相费、汽车号牌费、机动车行驶证工本费等，这些项目的费用加起来通常在270元左右。如果车主选择委托4S店或其他代办机构办理上牌手续，还会产生500元至2000元不等的服务费，具体金额根据代办机构的服务内容和地区差异有所不同。而保险费用则分为交强险和商业险两部分，其中交强险作为强制险种，其费用根据车辆的座位数和使用性质确定，家用6座以下新车首年为950元，6座以上为1100元，后续会根据上一年度的出险情况进行费率浮动；商业险的费用则与车辆的购置价格、使用年限、驾驶记录等因素密切相关，例如车损险的费用会随车辆购置价格的提高而增加，第三者责任险的费用则根据车主选择的保额档次有所不同，保额越高，费用相应也越高。

在实际操作中，虽然交强险和商业险不属于上牌费用的直接组成部分，但它们是新车上牌前必须完成的法定支出。根据相关法规，新车上牌时需要提供交强险的投保凭证，否则无法完成上牌流程。因此，车主在规划新车落地成本时，需要将上牌费用和保险费用一同考虑。此外，除了交强险和商业险，新车落地还需要缴纳车辆购置税、车船税等费用，其中购置税的计算方式为购车发票价格除以（1+增值税率）再乘以10%，车船税则根据车辆的排量和使用性质确定，这些费用也需要纳入整体预算中。

对于车主而言，合理规划这些费用可以有效降低新车落地成本。例如，在选择商业险时，车主可以根据自身的实际需求选择合适的险种和保额，避免不必要的支出；在缴纳购置税和车船税时，可以关注相关的减免政策，如新能源汽车的购置税减免等，以节省费用。同时，车主也可以选择自行办理上牌手续，避免支付代办服务费，从而进一步降低上牌成本。

综上所述，新车上牌时的交强险和商业险虽然不直接算在上牌费用里，但它们是新车合法上路前不可或缺的支出，需要与上牌费用、购置税、车船税等一同纳入购车预算。车主在购车前应充分了解各项费用的构成和计算方式，合理规划支出，以确保新车顺利上牌并合法上路。