2021年交强险收费价格表中，摩托车的保费是多少？

2021年摩托车交强险保费根据排量划分三个档次，分别为50CC及以下80元/年、50CC-250CC（含）120元/年、250CC以上及侧三轮400元/年。作为国家强制缴纳的机动车保险，摩托车交强险的收费标准与车辆排量直接挂钩，排量越高保费越高，这一规则既符合车辆使用风险的客观规律，也体现了交强险保障道路安全的制度初衷。值得注意的是，2021年交强险改革后，有责情况下的最高赔付额度从12.2万元提升至20万元，进一步强化了对事故受害人的保障力度；而电动摩托车因属于机动车范畴，同样需按对应标准缴纳交强险，确保上路行驶的合规性与安全性。

首先需要明确的是，摩托车交强险的缴纳是国家层面的强制要求，无论车辆排量大小或使用场景如何，只要属于燃油摩托车或电动摩托车范畴，每年都必须按规定完成投保，未购买交强险的车辆不允许上路行驶，这是保障道路交通安全与事故受害人权益的重要制度基础。对于燃油摩托车而言，排量是决定保费的核心因素，这一划分标准并非随意设定，而是基于不同排量车型的动力性能、使用场景差异以及潜在风险概率制定的。比如50CC及以下的小排量摩托车，通常多用于短途通勤，动力输出相对温和，对应的保费标准较低；而250CC以上的大排量摩托车或侧三轮，动力性能更强，行驶速度与使用场景的复杂性更高，因此保费标准相应提高，这种差异化定价既体现了公平性，也引导车主根据自身需求合理选择车型。

电动摩托车作为近年来快速普及的车型，虽然动力来源与燃油摩托车不同，但根据相关法规，只要其设计时速、整车质量等参数符合机动车标准，就必须纳入交强险保障范围。这意味着电动摩托车车主在购车后，需像燃油摩托车车主一样，根据车辆的实际排量（或等效动力参数）对应到50CC及以下、50CC-250CC（含）或250CC以上的档次，缴纳相应的保费。需要注意的是，实际投保时，车主需携带车辆行驶证、身份证等相关证件到保险公司办理，部分地区可能会根据当地的交通管理政策或保险公司的具体规定，在基础保费上有细微调整，但总体仍以全国统一的排量划分标准为核心依据。

从保障内容来看，2021年交强险改革带来的赔付额度提升，是交强险制度的重要优化。改革前12.2万元的有责赔付额度，在面对严重交通事故时可能难以覆盖受害人的医疗费用与财产损失；而提升至20万元后，死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额等分项额度均有不同程度的增加，进一步增强了保险的保障能力，让事故双方在面临意外时都能获得更有力的经济支持。此外，交强险的保障范围不仅包括对第三方受害人的赔偿，也在一定程度上为车主提供了合规行驶的法律保障，避免因未投保而面临的行政处罚。

总的来说，2021年摩托车交强险的收费标准清晰明确，以排量为核心划分档次的定价方式兼顾了公平与风险匹配，改革后的赔付升级则进一步强化了保障功能。无论是燃油摩托车还是电动摩托车车主，都应充分认识到交强险的重要性，按时足额投保，这既是遵守法律法规的基本要求，也是对自身与他人生命财产安全的负责。通过统一的强制保险制度，能够有效分散道路交通事故风险，维护道路交通秩序的稳定与和谐。