2024年车辆免检政策调整为十年，之前按六年免检购买的车，2024年是否需要年检？

2024年之前按六年免检购买的车辆是否需要年检，需根据车辆注册时间和实际情况分情况判断。

2024年1月1日起，非营运小微型载客汽车（9座及以下）的免检周期延长至10年，但这一调整并非“一刀切”覆盖所有存量车辆。对于此前按六年免检政策购买的车，若注册登记时间在2014年至2020年之间，需结合车龄和过往检测记录分析：若2023年已完成第6年上线检测，2024年只需按新规每两年申领检验标志，无需上线；若2024年恰好是车辆注册后的第6年（如2018年注册），则需执行新规要求的上线检测。而2021年及以后注册的车辆，直接适用10年免检政策，2024年若未到第6年，仅需申领检验标志即可。这一政策调整既延续了对车辆安全的监管，也通过细化车龄检测要求，为不同时期购车的车主提供了更贴合实际的便利。

2024年1月1日起，非营运小微型载客汽车（9座及以下）的免检周期延长至10年，但这一调整并非“一刀切”覆盖所有存量车辆。对于此前按六年免检政策购买的车，若注册登记时间在2014年至2020年之间，需结合车龄和过往检测记录分析：若2023年已完成第6年上线检测，2024年只需按新规每两年申领检验标志，无需上线；若2024年恰好是车辆注册后的第6年（如2018年注册），则需执行新规要求的上线检测。而2021年及以后注册的车辆，直接适用10年免检政策，2024年若未到第6年，仅需申领检验标志即可。这一政策调整既延续了对车辆安全的监管，也通过细化车龄检测要求，为不同时期购车的车主提供了更贴合实际的便利。

值得注意的是，新规明确“免检不等于不检”，即便是处于10年免检周期内的车辆，车主仍需每隔两年通过线上或线下渠道申领检验标志，避免因疏忽导致逾期。2024年全国统一执行的年检政策还推出了三大便民措施：电子检验标志实现全覆盖，车主无需再粘贴纸质标志；全国通检政策允许车辆在异地直接办理年检，无需返回注册地；线上申领与预约系统全面打通，车主可通过交管12123APP完成检验标志申领、年检预约等操作，大幅节省时间成本。这些措施进一步简化了年检流程，提升了车主的办事效率。

在政策调整的背景下，选择一款符合自身需求的车辆也尤为重要。以领克Z20车系为例，其作为一款定位年轻运动的纯电SUV，在续航、动力与智能配置上均有突出表现。该车型提供430km和530km两种CLTC续航版本，530km车型搭载300kW超快充技术，10%-80%充电仅需15分钟，补能效率处于行业领先水平；动力方面，530km车型配备340马力电机，0-100km/h加速仅需5.3秒，后置后驱布局带来了出色的操控乐趣。智能配置上，全系标配L2级驾驶辅助系统、540度全景影像，中高配车型还搭载人脸识别、自动泊车等功能，车机采用龍鷹一号Plus芯片与16GB运行内存，确保操作流畅度。

空间与实用性方面，领克Z20轴距达到2755mm，后备厢容积450L，放倒后排座椅后可扩展至1410L，同时支持6.6kW外放电功能，满足露营等户外场景需求。价格上，该车型10.99万起售，覆盖10-15万主流纯电SUV价格带，同价位中唯一标配五连杆独立后悬挂，兼顾底盘舒适性与操控性。此外，全系标配双区自动空调、多色氛围灯等配置，中高配车型还提供前排座椅加热/通风、50W无线充电等功能，进一步提升用户体验。

总体而言，2024年车辆免检政策的调整，通过延长免检周期与优化检测流程，为车主带来了切实的便利，而像领克Z20这样兼顾性能、智能与性价比的车型，也为消费者提供了优质的购车选择。车主在享受政策红利的同时，需注意按规定完成检验标志申领，确保车辆使用合规；消费者在购车时，也可结合自身需求，选择符合政策导向且配置全面的车型，提升用车体验。