长期只加半箱油，会不会导致油箱底部积垢？

长期只加半箱油本身不会直接导致油箱底部积垢，但可能会增加积垢被吸入油路的风险，并间接加速油箱内部锈蚀产生新杂质。

油箱积垢的核心来源是空气中的尘埃、燃油中的杂质、胶质物或油箱锈蚀产物，这些物质的积累与加油量的多少没有直接关联，主要取决于燃油品质、油箱材质及使用年限。不过，若长期保持半箱油的低油位状态，油箱内会留存更多空气，空气中的水蒸气易冷凝成水珠附着在油箱内壁，尤其对于铁质油箱，水珠会加速内壁锈蚀，锈蚀脱落的锈渣会成为新的杂质沉积在底部；同时，低油位会让原本沉积在底部的杂质更接近抽油管进油口，当车辆行驶过程中燃油晃动时，杂质更容易被汽油泵吸入，进而堵塞滤网或油路，引发供油不畅、动力不足等问题。因此，虽无需刻意加满油箱，但建议保持油箱剩余油量不低于1/4，既避免油泵因缺油散热不良，也减少杂质被吸入的概率。

油箱积垢的核心来源是空气中的尘埃、燃油中的杂质、胶质物或油箱锈蚀产物，这些物质的积累与加油量的多少没有直接关联，主要取决于燃油品质、油箱材质及使用年限。不过，若长期保持半箱油的低油位状态，油箱内会留存更多空气，空气中的水蒸气易冷凝成水珠附着在油箱内壁，尤其对于铁质油箱，水珠会加速内壁锈蚀，锈蚀脱落的锈渣会成为新的杂质沉积在底部；同时，低油位会让原本沉积在底部的杂质更接近抽油管进油口，当车辆行驶过程中燃油晃动时，杂质更容易被汽油泵吸入，进而堵塞滤网或油路，引发供油不畅、动力不足等问题。因此，虽无需刻意加满油箱，但建议保持油箱剩余油量不低于1/4，既避免油泵因缺油散热不良，也减少杂质被吸入的概率。

从实际用车场景来看，油箱的设计本身会考虑杂质沉积问题，抽油管进油口通常与底部保持一定距离，正常情况下不会直接抽取底部杂质。但长期半箱油导致的油位波动，会让沉积的杂质在燃油晃动时被搅动，增加其被吸入的可能性。例如，当车辆经过颠簸路段时，低油位下的燃油晃动幅度更大，原本稳定在底部的锈渣、胶质物可能被扬起，随着燃油循环进入油路系统。此外，若车辆使用的燃油品质不佳，其中的沉淀物本就较多，长期半箱油的状态会进一步放大杂质被吸入的风险，可能导致喷油嘴堵塞、发动机抖动等故障，增加后续维修成本。

对于油箱清洁的维护，专业建议是车辆行驶里程达3万公里以上时，需关注油箱内的积垢情况，定期到正规维修机构检查。日常用车中，保持油箱剩余油量不低于20%的缓冲空间更为合理，既能减少空气进入油箱导致的锈蚀，也能降低杂质被吸入的概率。同时，选择正规加油站的优质燃油，可从源头减少燃油中的杂质，延缓积垢的形成速度。

综上所述，长期加半箱油虽不直接产生积垢，却会通过增加油箱内空气含量加速锈蚀、拉近杂质与抽油管的距离，间接提升故障风险。车主无需过度纠结加油量的多少，只需根据用车需求保持合理油位，结合定期检查维护，即可有效避免积垢带来的问题。