自动挡车在市区拥堵路段适合用D+-档吗？

自动挡车在市区拥堵路段可以合理使用D+-档，这一功能能有效提升驾驶的平稳性与舒适性。手自一体变速箱的D+-档属于手动模式，通过手动控制挡位，可避免自动变速箱在拥堵时因频繁换挡产生的顿挫感——遇缓行时拉“-”降挡保持动力，路况稍顺时推“+”升挡适配车速，既能减少不必要的换挡动作，也能让动力输出更贴合实际需求。不过需注意，若拥堵路段持续走走停停且车速极低，保持D挡依靠变速箱自动调节也是常规且便捷的选择，具体可根据实际路况灵活切换。

在拥堵路段使用D+-档时，驾驶者需要先熟悉车辆的换挡逻辑：当挡把处于D档时，将其推向加减号一侧即可切换至手动模式。在此模式下，变速箱不会自动升挡，完全由驾驶者通过推动“+”升挡、拉动“-”降挡来控制挡位。这种手动控制的方式，在车辆缓行时能将挡位稳定在合适位置，避免自动模式下频繁在2挡、3挡间切换带来的顿挫感，让行驶过程更平稳。

从油耗和动力系统负担的角度来看，手动模式的优势也较为明显。自动模式下频繁换挡会增加变速箱的工作负荷，长期如此可能影响动力系统的稳定性，同时也会因换挡过程中的动力中断与恢复增加油耗。而手动模式通过固定挡位，减少了不必要的换挡动作，能让发动机保持在相对稳定的转速区间，既降低了油耗，也减轻了变速箱的负担，延长了动力系统的使用寿命。不过需要注意的是，手动模式并非全程适用，若拥堵路段突然出现较长距离的顺畅路段，应及时推“+”升挡，避免发动机长时间高转速运转；若遇到突发的急刹或停车，也无需一直保持手动模式，可切换回D挡让车辆自动调节。

当然，D挡作为自动挡车辆的常规前进挡，在拥堵路段仍有其不可替代的便捷性。对于驾驶经验较少或追求操作简便的驾驶者来说，挂D挡是更省心的选择，车辆会根据车速和油门深度自动调整挡位，无需手动干预。但对于追求驾驶质感、希望减少顿挫感的驾驶者而言，D+-档的手动模式无疑是更好的选择。两者并非对立关系，而是可以根据实际路况和驾驶需求灵活切换——当车辆处于缓慢蠕动状态时，用手动模式固定1挡或2挡；当车流开始缓慢移动时，切换回D挡让车辆自动升挡，这样既能享受手动模式的平稳，又能兼顾D挡的便捷。

综合来看，自动挡车在市区拥堵路段是否使用D+-档，取决于驾驶者的驾驶习惯和实际路况。手动模式能有效提升平稳性、降低油耗和动力系统负担，但需要驾驶者具备一定的操作熟练度；D挡则更便捷省心，适合大多数日常场景。驾驶者可根据自身需求灵活选择，让驾驶过程更舒适、高效。