超车时从左侧和右侧分别有哪些注意事项？

超车时应优先选择左侧车道，右侧超车需在特定条件下谨慎操作，二者均需遵循“提前观察、安全快速、规范并线”的核心原则。从左侧超车时，需利用驾驶员左侧视野开阔的优势，提前通过左后视镜确认后方无来车超车、前车无超车动作，开启左转向灯并以灯光喇叭示意，减档提速后平稳并线，超越后保持安全距离（后视镜中可见被超车辆）再返回原车道；从右侧超车仅适用于前车因自身原因严重影响车道通行（如新手低速、公交卡车慢行、驾驶员分心等）且右侧车道可安全借道的情况，操作要点与左侧一致，但需额外警惕右侧盲区的行人和非机动车。无论从哪侧超车，都需避开交叉路口、陡坡急弯、恶劣天气等禁止超车场景，确保动作干净利落，避免连续并线或刚超车就立即回原车道，以降低碰撞风险。

在实际操作中，左侧超车的流程需严格遵循“观察-示意-加速-并线-回原”的逻辑闭环。首先要通过左后视镜确认后方50米内无车辆逼近，同时观察前方200米内道路平直、无对向车辆或障碍物；开启左转向灯后，需保持3秒以上的提示时间，再通过远近光灯交替闪烁或短按喇叭（夜间或恶劣天气以灯光为主）告知前车意图。加速时应果断降档，利用发动机高扭矩快速提升车速，确保与被超车辆的速度差控制在合理范围，避免因并行时间过长增加风险。并线时方向盘转动幅度不宜过大，保持车身平稳切入左侧车道，超越后需直线行驶至少30米，待在后视镜中清晰看到被超车辆的前轮或整个车身时，再开启右转向灯返回原车道，全程禁止连续变更两条以上车道。

右侧超车的场景限制更为严格，仅适用于前车因客观原因导致车道通行效率显著降低的情况。例如，在城市快速路上，若前车持续以低于限速30%的速度行驶，且右侧车道为畅通的行车道，可在确认右侧车道无行人、非机动车及静止障碍物后，按照左侧超车的动作要点操作。但需特别注意，右舵车的驾驶盲区主要集中在右侧A柱及后视镜下方，因此在观察时需额外探头查看右侧车窗，确认盲区无风险后再行动。此外，右侧超车后返回原车道的时机需更保守，需在后视镜中看到被超车辆的完整车身及两侧后视镜，确保横向距离足够安全。

从法规层面来看，我国《道路交通安全法实施条例》明确禁止在高速公路的应急车道、城市道路的非机动车道进行超车，同时规定在交叉路口、隧道、陡坡等路段不得超车。若违反右侧超车规定，将面临扣3分、罚款200元的处罚，若引发交通事故，需承担全部责任。因此，驾驶员应将右侧超车视为“特殊情况下的备选方案”，日常驾驶中优先选择左侧超车，或通过提前规划路线、变更车道等方式规避需要右侧超车的场景。

总之，超车的核心是“安全优先、效率次之”。无论是左侧还是右侧超车，都需以对道路环境的全面观察为前提，以规范的操作流程为保障，避免因急于求成或心存侥幸引发事故。驾驶员应养成“提前预判、留足余量”的驾驶习惯，在确保自身安全的同时，也为其他道路使用者留出足够的反应空间，共同维护道路通行秩序。