混动车型1公里油钱比燃油车省多少？

混动车型1公里油钱通常比燃油车省0.1元至0.6元左右，具体差距受车型、行驶模式与用车场景影响。从参考数据来看，燃油车油费计算直接依托百公里油耗与油价，若以百公里12-15升、油价7.84元/升计算，1公里油费约0.94-1.17元；而混动车型通过纯电与亏电模式组合降低成本，纯电行驶时家充电费可低至0.1元以内，亏电行驶时油耗多在5.6-6.1升区间，对应油费0.42-0.49元，即便叠加充电成本，综合费用仍显著低于燃油车。城市拥堵路况下混动优势更突出，如卡罗拉双擎市区通勤油耗4.5升，较同路线燃油车8-9升的油耗，1公里油费从0.6-0.68元降至0.34元，单次通勤即可节省近半成本；高速行驶时差距虽缩小，但亏电油耗仍低于同级别燃油车，长期使用后，两者的油费差距会随行驶里程增加逐步扩大。

不同品牌混动车型的省油表现存在差异，具体油费差距也随之变化。以比亚迪秦PLUS DM-i为例，其亏电状态下百公里油耗约2.9升，而同级别燃油车油耗多在6-7升区间，按油价7.5元/升计算，每公里油费相差0.23-0.31元；丰田凯美瑞双擎版与燃油版对比，每百公里可省3升油，若一年行驶2万公里，混动版比燃油版少耗费332升燃油，对应油费节省约2490元。普通家庭若年行驶5万公里，混动车型比燃油车约节约300升燃油，油费节省超2000元，长期使用成本优势更显著。

城市与高速场景的油耗差异进一步放大了油费差距。城市拥堵路况中，混动车型的省油幅度可达30%-50%，例如北京车主驾驶卡罗拉双擎市区通勤时，表显平均油耗仅4.5升/百公里，而此前驾驶1.6L燃油车同路线油耗为8-9升/百公里，每公里油费从0.6-0.68元降至0.34元左右，单次通勤节省近半油费。高速行驶时，混动车型的亏电油耗仍低于同级别燃油车，如荣威i6 MAX混动版高速油耗约7.6升/百公里，而其燃油版高速油耗通常在7.5升以上，若叠加部分纯电行驶，成本优势依然存在。

购车与使用成本的平衡也是考量重点。同级别混动车型通常比燃油车贵1-3万元，单次保养费用高150-300元，保险每年多1000-2000元。若以紧凑型车为例，燃油车综合油耗7.1升/百公里，油混车4.6升/百公里，92号汽油均价7.5元/升时，每公里省0.1875元，若混动比燃油车贵2万元，需跑10.6万公里回本。年行驶里程≥1.5万公里、市区通勤占比超70%且计划长期持有5年以上的用户，选择混动车型更划算；反之，年行驶里程＜1万公里、高速占比超70%的用户，混动的成本优势则不明显。

综合来看，混动车型的油费节省优势需结合实际用车需求判断。城市通勤为主、年行驶里程较长的用户，能更充分发挥混动的省油潜力，长期使用可逐步抵消购车差价；而高速占比高、年行驶里程短的用户，燃油车的性价比可能更突出。选择时需结合自身用车场景、年行驶里程及持有周期，理性评估成本与收益。