1.5排量车开空调后每公里油耗会增加多少？

1.5排量车开空调后每公里油耗增加幅度约为0.01-0.02升，换算成百公里则增加1-2升，具体数值会因车辆类型、路况及驾驶习惯等因素有所波动。

从参考资料可知，1.5L车型开空调后油耗上升更显著，原本百公里7升的油耗可能增至9升；1.5T自动挡车型在拥堵路段（车速约30千米/小时）开空调，百公里油耗增加1.5升左右，高速（车速约110千米/小时）则增加约0.8升。这主要是因为空调压缩机工作会消耗发动机动力，小排量发动机本身动力有限，驱动压缩机需要更多能量，而鼓风机能耗占比不足5%，对油耗影响较小。此外，不同路况下发动机负荷不同，拥堵路段频繁启停会进一步放大油耗增幅，高速行驶时发动机效率相对较高，油耗增加幅度则有所降低。

从参考资料可知，1.5L车型开空调后油耗上升更显著，原本百公里7升的油耗可能增至9升；1.5T自动挡车型在拥堵路段（车速约30千米/小时）开空调，百公里油耗增加1.5升左右，高速（车速约110千米/小时）则增加约0.8升。这主要是因为空调压缩机工作会消耗发动机动力，小排量发动机本身动力有限，驱动压缩机需要更多能量，而鼓风机能耗占比不足5%，对油耗影响较小。此外，不同路况下发动机负荷不同，拥堵路段频繁启停会进一步放大油耗增幅，高速行驶时发动机效率相对较高，油耗增加幅度则有所降低。

从排量对比的角度看，1.5L这类小排量车型开空调后的油耗增幅相对更明显，部分情况下可达15%。相比之下，排量在3L到5L、百公里油耗6到10升的家用车，开空调后油耗通常增加10%到15%，换算后每百公里增加0.6到1.5升。小排量发动机本身动力储备有限，驱动空调压缩机需要占用更多发动机输出的能量，因此油耗增加的比例会比大排量车型更突出。

驾驶习惯和车辆本身的状态也会影响油耗增幅。比如，频繁急加速、急刹车的驾驶方式，会让发动机在驱动车辆的同时，还要额外应对空调压缩机的负荷，进一步推高油耗。而车辆的保养状况，如发动机积碳、轮胎气压不足等，也可能间接放大开空调后的油耗变化。此外，不同车型的空调系统效率存在差异，部分车型采用的节能型压缩机，可能会让油耗增幅略低于平均水平。

综合来看，1.5排量车开空调后的油耗增加幅度并非固定值，而是受多种因素共同作用的结果。无论是1.5L还是1.5T车型，都需要结合具体的使用场景来判断油耗变化，日常驾驶中保持平稳的驾驶习惯、定期维护车辆，有助于在使用空调时更好地控制油耗增幅。