2020年取消6年车一年一审政策是否全国统一执行？

2020年并未取消6年车一年一审的政策，且相关车检周期调整在全国范围内是统一执行的。2020年11月20日起实施的车检新规，是在原有6座以下非营运小微型客车免检基础上，将7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入6年免检范围，并对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），由每年检验1次调整为每两年检验1次。这一调整是全国统一推行的车检优化措施，旨在简化流程、便利车主，并非取消6年后的年检要求，只是对检验周期进行了科学调整，既保障车辆安全，又提升了车主的年检体验。

2020年的车检调整后，不同车型的检验周期需精准区分。其中，7座及以下非营运乘用车前6年每两年申领一次检验标志，无需上线检测；第6年需首次上线检测，之后6至10年期间，原本每年一次的检验调整为每两年一次，具体为第8年再次上线。10年至15年的车辆恢复每年上线检测，超过15年则需每半年检测一次。而9座（含9座）以下非营运车辆的规则略有不同，前6年免上线，第6年上线；6至10年期间仅需在第8年、第10年上线，10年后每年检测，15年后每半年检测。需要注意的是，面包车和营运车辆不适用上述新规，面包车仍按原周期执行，营运车辆则保持5年内每年一检、5年后每半年一检的要求。

随着车检制度的持续优化，2022年公安部等多部门联合发布改革意见，2025年12月1日起全国执行更细化的措施。此次新规进一步简化流程：9座及以下非营运私家车6年内每3年申领一次电子检验标志，可线上办理；6至10年仅需第6年、第10年上线；10年以上统一一年一审，同时取消15年以上车辆一年两审的旧规。这些调整均为全国统一执行，旨在通过延长免检周期、简化办理流程，切实降低车主的时间成本。例如，车主可通过“交管12123”APP直接申领电子检验标志，无需再到线下窗口办理，大幅提升了年检的便利性。

从政策演变来看，车检改革始终围绕“便民利民”的核心，逐步优化检验周期与流程。2020年的调整扩大了免检车型范围，2025年的新规则进一步统一了10年以上车辆的检验频率，取消了15年以上的“一年两审”，让老车主的年检更省心。同时，电子检验标志的全面推行和线上办理渠道的开通，彻底改变了传统年检“跑断腿”的局面。需要明确的是，所有调整均为全国统一执行，不存在地区差异，车主只需根据车辆类型和车龄，按照官方指引完成检验即可，既无需担心政策不统一的问题，也能切实感受到车检服务的优化升级。

综上，2020年的车检调整虽未取消6年车的年检要求，但通过扩大免检范围、延长检验周期，为车主带来了实实在在的便利。后续的政策优化则进一步简化流程、统一标准，让车检从“硬性任务”逐渐转变为“便捷服务”。无论是扩大免检车型、延长申领周期，还是推行电子标志、取消一年两审，每一次调整都体现了对车主需求的回应，也让车辆检验制度更贴合当前的交通出行实际，既保障了道路交通安全，又提升了车主的体验感。