2.4排量车船税是否可以申请减免？

2.4排量的汽车目前无法申请车船税减免，需按正常标准缴纳。根据财政部与税务总局的官方政策，车船税优惠主要针对两类车型：一是排量1.6升及以下的节能燃油车，可享受减半征收；二是符合条件的新能源汽车（含纯电续航≥300公里的纯电动车、纯电续航≥100公里且列入推广目录的增程式混动车），可享受免征优惠。2.4排量的车型既不在1.6升及以下的节能车范围内，也不属于新能源汽车类别，因此不在减免政策覆盖之列，需依据车辆具体情况按法定标准缴纳车船税。

2026年1月1日起实施的车船税新政，进一步明确了未来五年的减免范围与标准。新政对节能汽车的优惠门槛有所调整，将燃油车百公里油耗标准放宽至5.6升以下，混动车型的油耗标准也相应降低，但1.6升及以下的排量限制未变，2.4排量车型仍不符合节能车减半的条件。新能源汽车方面，新政将增程式混合动力汽车纳入免征范围，但需满足纯电续航≥100公里且列入国家工信部“新能源汽车推广目录”的要求，纯电动车则需纯电续航≥300公里，这些条件与2.4排量燃油车无关。

从政策执行层面来看，车船税减免无需车主额外申请手续。在购买交强险时，保险公司会自动核对车辆是否符合优惠条件，若符合则直接扣减相应费用。需要注意的是，2026年1月1日后购买的车辆按新政标准执行，2025年底前购买的车辆在2026年缴纳车船税时也适用新政，但2.4排量车型无论购买时间，均不在减免范围内。此外，农村居民拥有的摩托车、三轮车及低速货车继续免征车船税，这一政策与2.4排量汽车无关。

车船税优惠政策的核心目标是推动汽车产业向节能、新能源方向转型。1.6升及以下节能车的减半政策，旨在鼓励厂商提升小排量车型的能效与环保性能；新能源汽车的免征政策，则是为了加速新能源车型的普及。2.4排量车型作为传统燃油车中的较大排量类别，其能耗与排放水平相对较高，因此未被纳入优惠范围，这一设置符合政策引导绿色出行的初衷。

综上，2.4排量汽车的车船税缴纳需严格遵循法定标准。车主在购车或缴纳税费时，可通过保险公司或税务部门查询具体缴纳金额，确保合规缴费。未来若政策对大排量车型有新的调整，需以财政部、税务总局的官方通知为准，但目前2.4排量车型暂无减免渠道。