对方全责定损过程中，4S店和维修厂的报价差异很大，该听谁的？

对方全责定损时4S店与维修厂报价差异大，建议优先以保险公司定损金额为基础，结合自身需求与法律规定多方协调解决。

这种差异本质上源于配件标准、维修工艺的认定分歧：4S店多采用原厂配件与品牌认证工艺，报价包含技术授权与服务溢价；维修厂可能选用合规副厂件或简化工艺，成本更具弹性。作为车主，需先明确保险公司定损方案的配件等级（如合同约定是否涵盖原厂件），要求4S店与维修厂分别出具带明细的报价单——包括配件型号、工时标准、材料来源等核心信息，再通过责任方牵头沟通差异原因。若协商无法达成一致，可依据《保险法》委托具备资质的第三方评估机构（如国家认可的机动车鉴定中心）出具中立报告，或通过法律途径明确定损金额的合理性，既保障维修质量符合自身预期，也确保理赔流程依法合规。

这种差异本质上源于配件标准、维修工艺的认定分歧：4S店多采用原厂配件与品牌认证工艺，报价包含技术授权与服务溢价；维修厂可能选用合规副厂件或简化工艺，成本更具弹性。作为车主，需先明确保险公司定损方案的配件等级（如合同约定是否涵盖原厂件），要求4S店与维修厂分别出具带明细的报价单——包括配件型号、工时标准、材料来源等核心信息，再通过责任方牵头沟通差异原因。若协商无法达成一致，可依据《保险法》委托具备资质的第三方评估机构（如国家认可的机动车鉴定中心）出具中立报告，或通过法律途径明确定损金额的合理性，既保障维修质量符合自身预期，也确保理赔流程依法合规。

在实际操作中，车主可主动介入定损流程，避免被动接受结果。首先应及时联系对方保险公司，明确定损流程与标准，要求定损人员对车辆损坏部位逐一核对，确保无遗漏项目；同时保留事故现场照片、交警认定书、车辆受损部位细节图等关键证据，作为后续协商的依据。若4S店报价远高于保险公司定损金额，可要求4S店解释原厂配件的必要性与工艺差异，例如是否存在“过度维修”的情况；若维修厂报价过低，则需确认其使用的副厂件是否符合国家质量标准，维修工艺是否满足安全要求，避免因低价维修留下安全隐患。

当协商陷入僵局时，第三方评估机构是解决争议的有效途径。根据《保险法》规定，车主有权委托独立的第三方机构进行定损，评估费用通常由责任方承担。第三方机构会依据车辆实际损坏情况、市场配件价格、行业工时标准等因素，出具客观公正的评估报告，该报告可作为保险公司调整定损金额或法院判决的重要依据。此外，车主也可向当地交通运输局维修科投诉，要求对维修报价的合理性进行调解，若发现4S店或维修厂存在价格欺诈行为，可向市场监督管理局举报，维护自身合法权益。

总之，面对4S店与维修厂的报价差异，车主需保持理性，通过主动沟通、核实证据、借助第三方机构等方式，在保障维修质量的前提下，推动定损金额达成一致。这一过程不仅是维护自身权益的必要步骤，也是规范定损流程、促进多方公平协作的重要实践，最终实现事故车辆的合理维修与合法理赔。