吉利收购沃尔沃后，沃尔沃是否还保留独立运营权？

吉利收购沃尔沃后，沃尔沃始终保留着独立运营权。2010年吉利完成对沃尔沃乘用车业务100%股权收购后，并未改变其独立品牌运营的核心架构：沃尔沃总部仍设在瑞典哥德堡，拥有独立的管理团队与决策机制，日常运营不受吉利过多干涉；研发体系保持自主，长期积累的核心技术由自身掌控；全球销售与服务网络也遵循沃尔沃既定标准独立运作。从股权协议到实际执行，吉利始终给予沃尔沃充分的战略自由度，二者在吉利控股集团架构下以平行子公司的身份深度合作，却各自维持着独立的品牌形象、产品阵容与发展节奏，这种独立运营模式既保障了沃尔沃的品牌基因延续，也为双方协同发展奠定了基础。

从股权收购的细节来看，2010年吉利与福特签署的最终协议中，明确将“保证沃尔沃轿车独立运营”列为核心条款，这一官方约定为沃尔沃的自主发展提供了法律层面的保障。协议同时涉及三方在知识产权、零部件供应与研发的合作框架，但所有条款均以不影响沃尔沃既有商业计划为前提，确保其能按自身战略推进技术迭代与市场布局。这种“控股不控权”的模式，让沃尔沃得以延续北欧品牌的独特调性，比如在安全技术领域的深耕——从City Safety城市安全系统到最新的自动驾驶辅助技术，均由沃尔沃独立研发团队主导，核心技术的自主掌控力未因股权变更受影响。

在运营层面，沃尔沃的管理团队始终保持独立性，总部哥德堡的决策体系完整保留。吉利仅通过董事会参与战略层面的协同，日常生产、销售、服务等环节均由沃尔沃自主决策。这种治理结构带来了显著的市场反馈：2016年沃尔沃销量突破53万辆，营收增长10%，利润同比飙升66%，实现了收购后的业绩反转。与此同时，双方的协同效应也逐步显现——吉利获得了沃尔沃的CMA基础模块架构，依托该架构打造了多款畅销车型；沃尔沃则借助吉利的资金支持与中国市场资源，加速了新能源车型的研发与产能扩张，形成了“独立运营+优势互补”的双赢格局。

值得注意的是，沃尔沃与吉利在吉利控股集团内的关系为平行子品牌，而非传统意义上的“母子品牌”。这种定位让两者既能共享供应链、研发中心等资源，又能保持各自的品牌边界：沃尔沃专注于中高端豪华市场，延续“安全、环保、北欧设计”的品牌核心；吉利则聚焦大众化市场，通过技术反哺提升产品竞争力。双方的合作基于平等互利的原则，没有出现一方对另一方的资源掠夺或品牌稀释，而是在各自的赛道上实现了价值最大化。

综上，吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的独立运营权并非形式上的保留，而是从股权协议、管理架构到市场实践的全方位落地。这种模式既尊重了沃尔沃的品牌基因与研发积累，也通过战略协同释放了双方的发展潜力，成为跨国车企收购案中“独立运营与协同发展”平衡的典型案例。