新规扣分规则对货车超载的扣分规定是什么？

新规对货车超载的扣分规定，是根据超载程度划分为三个梯度的记分标准。具体而言，驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，一次记3分；超过核定载质量30%以上未达50%或违反规定载客的，一次记6分；若超载达到核定载质量50%以上，则一次记12分。这一规定既延续了过往按超载比例分级处罚的逻辑，又通过细化50%以上超载的12分顶格记分，强化了对严重超载行为的惩戒力度，旨在从源头引导货运从业者规范装载，保障道路运输安全。

在扣分标准之外，新规还明确了对应的罚款措施，形成“记分+罚款”的双重约束体系。对于超载未达30%的情况，除记3分外，将处以200元至500元的罚款；超载30%以上未达50%或违反规定载客的，罚款金额提升至500元至2000元；而超载50%以上的严重情形，虽未单独列出罚款区间，但结合过往处罚逻辑及《道路交通安全法》相关条款，通常会按上限或更严格标准执行。同时，公安机关交通管理部门有权扣留超载车辆，直至违法状态消除，即卸载至核定载质量以内，这一措施从执行层面确保了超载行为无法继续上路，避免安全隐患持续存在。

针对部分特殊场景，新规也作出了补充说明。例如，当车辆和货物总质量超过限制标准但未超1000公斤时，给予警告处理，暂不记分或罚款；若超过1000公斤，则每超1000公斤罚款500元，最高不超过3万元。这一细节体现了处罚的灵活性，既对轻微超限行为给予教育警示，又对明显超限行为按梯度加重处罚，避免“一刀切”。此外，运输单位若存在车辆经处罚后仍多次超载的情况，将对直接负责的主管人员处以2000元至5000元的罚款，通过追究管理责任，督促企业落实主体监管义务。

从法规衔接的角度看，新规的扣分标准与《道路交通安全违法行为记分分值》及《道路交通安全法》第九十二条的核心精神保持一致。过往规定中“超载30%以上记6分、未达30%记3分”的框架被保留，同时新增“50%以上记12分”的条款，进一步拉大了不同超载程度的处罚差距。这种调整并非对原有规则的颠覆，而是结合当前货运行业超载问题的新特点进行的优化——随着货运市场规模扩大，严重超载引发的重特大交通事故时有发生，12分记分的设置能直接影响驾驶员的从业资格，倒逼其重视装载规范。

总体而言，新规通过分级记分、配套罚款、特殊场景细化及企业责任追究等多维度措施，构建了更为完善的货车超载治理体系。其核心目标不仅是惩罚违法者，更在于通过明确且严格的规则，引导货运从业者形成“不超载、不敢超载”的自觉，从根本上减少因超载导致的车辆制动失效、轮胎爆胎等安全风险，保障道路上所有交通参与者的生命财产安全。这一规定的落地，需要执法部门严格执行，也需要货运行业、驾驶员及相关企业共同配合，才能真正实现道路运输的安全与有序。