一汽-大众2026年推13款新车 燃油+新能源双线突围

**一汽-大众2026年推13款新车 燃油+新能源双线突围**

在2026年1月25日举行的新闻年会上，一汽-大众正式宣布启动“新商品大年”战略，计划年内推出13款全新车型，包括6款燃油车与7款新能源车型，以“油电混共进全智”为核心策略，开启“十五五”开局之年的全面攻势。这一动作不仅延续了2025年“稳油、加电、谋出海”的战略成果，更标志着合资车企在智能化与电动化转型中的深度突围。

**燃油基盘稳中求进，新能源密集投放**

尽管新能源渗透率在2025年已提升至54%，一汽-大众仍坚持燃油与新能源双线并重。2025年，其燃油车市场份额逆势增长0.9个百分点，全年销量达158.7万辆，连续7年蝉联合资车企销量冠军。2026年推出的6款燃油车将聚焦高端化与智能化升级，其中奥迪品牌燃油车时隔六年重夺豪华市场第一，印证了传统动力技术的持续竞争力。

新能源领域则进入加速期：自2026年下半年起，一汽-大众将以每半年3至4款、全年6至8款的节奏投放新车型，覆盖纯电、插混及增程式技术路线。新车型将基于CMP、CSP等平台打造，搭载自主研发的SOA电子电气架构与CEA智能系统，支持OTA升级与高阶自动驾驶功能。捷达品牌首款纯电车型将于年内上市，成为品牌电动化转型的里程碑。

**技术自主化与本土化双轮驱动**

一汽-大众正通过深度参与研发重塑技术话语权。其全自研混动中心已掌握双擎变速箱、热效率42%的1.5L混动专用发动机等核心技术；HiSpace智慧座舱以电动对开门、零压旋转云椅等创新设计重构用户体验。此外，与大众集团及本土科技企业（如小鹏汽车、宁德时代）的合作进一步强化了技术生态链，例如CEA架构通过区域控制器集成降低成本30%，未来将应用于多款车型。

**“砺新局”战略拓展全球视野**

2026年的关键词“砺新”聚焦商品力、客户体验与海外布局三大维度。继2025年首批整车出口中东后，一汽-大众将加速海外市场拓展，同时依托中德联合研发体系，推动16款专为中国市场设计的车型落地。到2030年，其新能源销量占比目标为60%，这一规划与大众集团在华推出超30款纯电车型的蓝图形成协同。

面对中国车市2400万辆的年零售规模与合资品牌400万辆级的竞争格局，一汽-大众以“稳基盘、强智电、砺新局”的策略，展现了传统巨头在产业变革中的敏捷性与决心。其双线突围路径，或将为行业提供合资转型的范本。