取消15年车一年两审后，老车年检需要注意什么？

取消15年车一年两审后，老车年检需重点关注政策适用范围、新增检测项目、材料准备与车辆自检这四大核心要点。根据2025年落地的《关于优化机动车检验制度的通知》，调整仅覆盖9座及以下非营运小微型载客汽车（面包车、发生重大伤亡事故或非法改装车辆除外），15年以上车辆统一改为一年一审，此前到期的仍按旧规执行；检测环节新增OBD在线强制诊断、排气系统完整性核查、轮胎规格一致性校验等项目，燃油车还需符合国六B排放限值，新能源车则要通过电池安全检测；车主需提前备齐有效期内的行驶证、身份证、交强险保单，处理完所有违章记录，可通过当地交管APP预约年检时间；车辆自检时要重点排查灯光、刹车系统功能是否正常，燃油车需确保OBD故障灯熄灭（若亮需先维修再行驶100公里重置数据），排气系统各部件原装完好，轮胎花纹深度达标，新能源车需将电池充至80%以上，改装部件需提前完成备案，避免因细节疏漏影响通过率。

政策调整后，年检流程进一步优化，车主可通过交管12123APP提前3个月预约检测站点与时段，减少现场排队等待时间。年检当天需携带三角警示牌和灭火器（部分地区要求），配合工作人员完成外观、安全性能、排放等检测环节。若检测不合格，工作人员会出具整改意见，车主需在规定时间内完成维修并重新上线检测，合格后将自动生成电子检验合格标志，无需再领取纸质标，异地年检也无需额外办理委托手续，流程更便捷高效。

对于老车车主而言，需特别注意新增的排气系统完整性检测与国六B排放限值要求。排气系统检测需确认排气管、消音器、三元催化器等部件是否原装完好，有无破损、漏气或私自改装情况；国六B排放检测会结合OBD诊断读取车辆故障码，若存在氧传感器故障、三元催化器失效等问题，需先到正规维修厂修复，避免因排放不达标反复检测。此外，轮胎规格需与行驶证登记信息一致，花纹深度需符合安全标准（通常不低于1.6毫米），灯光系统要确保远近光灯、转向灯、刹车灯等功能正常，避免因外观或安全细节问题影响年检进度。

值得注意的是，营运车辆、货车、7座以上面包车及发生过重大伤亡事故的车辆，不享受此次年检周期调整政策，仍需按原有规定执行。车主在年检前可通过自查车辆状态、清理故障码、确保违章记录清零等方式，提升一次性通过率。政策调整的核心是“减次数、提标准”，在减少老车年检频率的同时，通过严格的检测项目保障车辆安全与环保性能，既方便了车主，也助力道路交通安全与空气质量改善。

总体而言，取消15年老车一年两审后，车主需精准把握政策适用范围与新增检测要求，提前做好材料准备与车辆自检，借助预约机制优化年检流程。政策的优化既体现了对老车车主的便利化关怀，也通过严格的检测标准推动车辆安全与环保水平提升，车主只需按规范做好各项准备，即可顺利完成年检，继续享受老车带来的出行便利。