2020年取消15年车一年两审政策是真的吗？

2020年取消15年车一年两审的政策并非真实信息。2020年11月实施的年检新政仅对6-10年的非营运小微型客车（面包车除外）调整了检验周期，将每年一审放宽至每两年一审，同时把7-9座车型纳入6年免检范围，但15年以上车辆的年检规则并未改变，仍需每半年检测一次。而15年以上老车告别“一年两审”的政策，实际是2025年12月1日落地的车检新规内容，该新规明确10年以上车辆统一执行“一年一审”，与2020年流传的谣言并无关联。

要理解这一政策的演变，需结合不同阶段的车检调整逻辑。2020年的年检新政聚焦于缓解“6-10年车龄”车主的检测压力，通过延长检验周期减少上线次数，但对于15年以上的老旧车辆，仍保留每半年检测一次的要求，这一规则在后续数年内未发生变化。直到2025年12月，车检新规才针对15年以上车辆做出调整，将其与10年以上车辆统一为“一年一审”，彻底告别“一年两审”，这一变化与2020年的政策调整分属不同阶段，不可混淆。

从政策背景来看，车检规则的调整始终围绕“优化检测效率”与“保障行车安全”两大目标。2020年新政针对的是使用频率较高、车况相对稳定的6-10年车辆，通过减少检测次数降低车主时间成本；而15年以上车辆因零部件老化风险较高，此前的“一年两审”是为了通过更频繁的安全检测排除隐患。2025年新规的调整，则是基于汽车制造工艺提升、老旧车辆保养水平改善等因素，在确保安全的前提下进一步优化检测周期，体现了政策的动态适配性。

对于车主而言，需注意不同年份上牌车辆的年检节点变化。以2020年上牌的非营运小微型客车为例，按照2025年新规，2023年、2026年仅需申领电子检验合格标志，无需上线检测；2030年才需首次上线，2035年起执行“一年一审”，相比旧规大幅减少了上线次数。但需明确的是，这些调整均基于官方发布的政策文件，而非网传的不实信息，车主可通过交管12123APP或车管所官网查询最新年检要求，避免被谣言误导。

综上，2020年取消15年车一年两审的说法属于谣言，实际政策调整需以官方发布为准。车检规则的演变是基于车辆使用实际与安全需求的动态优化，车主应关注权威渠道信息，合理安排年检时间，确保车辆合规上路。