胎压1.8bar继续行驶会损伤轮胎吗？

胎压1.8bar是否会损伤轮胎需结合车辆负荷状态判断，空负荷下虽可短距离行驶但不建议长时间持续，满载时则存在明确损伤风险。从轮胎结构与行驶原理来看，1.8bar的胎压低于多数车型空载推荐的2.2-2.3bar前胎、2.4-2.5bar后胎标准，即便空车行驶，胎侧帘布层也会因持续形变加速疲劳，长期如此易削弱抗穿刺能力；若处于满载状态，车身重量进一步压缩胎体，胎肩接地面积异常增大，不仅会导致方向盘变沉、油耗上升，更会让内部钢丝与帘布层承受超额应力，高速行驶时爆胎风险显著提升。尤其冬季低温环境下，胎压1.8bar属于明显异常值，橡胶弹性下降会加剧胎侧老化，即便低速行驶也可能因制动性能衰减埋下安全隐患。因此，无论空载还是满载，发现胎压降至1.8bar时都应优先补充胎压至厂商推荐范围，避免因小失大影响轮胎寿命与行车安全。

从日常使用场景来看，胎压1.8bar的影响会随行驶状态逐步显现。空车短距离行驶时，方向盘可能出现轻微变沉，车辆直线行驶稳定性下降，部分车主会感受到轻微跑偏；若持续行驶超过30公里，胎肩区域会因接地面积增大出现明显磨损痕迹，胎侧橡胶也会因反复挤压出现细微裂纹。满载状态下情况更突出，后备箱或后排满载时，1.8bar的胎压会让轮胎侧壁持续处于拉伸状态，行驶中胎体内部温度会比正常胎压高15%-20%，加速帘布层纤维疲劳，此时若车速超过80公里/小时，轮胎形变频率加快，爆胎风险呈指数级上升。

冬季低温环境会放大胎压过低的危害。低温会使橡胶材质变硬变脆，1.8bar的胎压让胎侧承受的应力更集中，行驶时胎壁与地面的摩擦会进一步加剧橡胶老化，部分车辆可能出现制动距离延长的情况。有车主反馈，冬季胎压1.8bar行驶时，刹车反应比正常胎压慢0.5-1秒，这在紧急情况下可能影响安全。此外，低温下胎压下降速度更快，若未及时补充，可能在短时间内从1.8bar降至1.6bar以下，触发车辆胎压报警系统。

需要注意的是，不同车型的胎压标准存在差异，部分小型车空载推荐胎压为2.1-2.2bar，中大型SUV满载后胎推荐值可达2.8bar，具体需参考车辆B柱或油箱盖上的厂商标注。若发现胎压降至1.8bar，建议立即通过车载充气泵或附近维修点补充胎压，补充时需注意，冷车状态下充气至标准值即可，热车时因胎内空气膨胀，胎压会比冷车高0.2-0.3bar，无需过度充气。

综上所述，胎压1.8bar虽未达到完全无法行驶的程度，但长期处于该状态会对轮胎结构和车辆性能产生多重负面影响。无论是空载还是满载，及时补充胎压至标准范围都是保障行车安全、延长轮胎寿命的关键，尤其在冬季或长途行驶前，更应提前检查胎压，避免因胎压异常引发安全事故。