2021款比亚迪唐DM-i油电混合版和2022款相比价格差多少？

2021款唐DM-i油电混合版与2022款唐DM-i（252KM尊享型）的价格差需结合具体配置分析，2021款售价区间为19.78万-22.48万，2022款仅公布的252KM尊享型售价28.28万，二者价差在5.8万-8.5万之间。不过需要说明的是，现有官方公开的参数信息中，2021款与2022款唐DM-i的具体配置对比尚未完整披露，若想精准了解价格差异背后的配置升级细节，建议通过比亚迪官方渠道查询对应年份车型的详细参数。当前比亚迪唐新能源家族已更新至2024-2025款，涵盖DM-i智驾版、DM-p战神版及EV荣耀版等车型，价格区间覆盖17.98万-26.98万，在续航、智能驾驶与动力性能上均有显著升级，比如2025款DM-i智驾版搭载激光雷达与城市导航辅助驾驶功能，CLTC纯电续航115km且B状态综合油耗低至4.95L/100km，能更好满足用户对节能与智能的双重需求。

从续航表现来看，2025款DM-i智驾版的CLTC纯电续航达到115km，配合4.95L/100km的B状态综合油耗，既能覆盖日常通勤的纯电需求，长途出行也无需频繁补能；而DM-p战神版则更侧重性能与续航的平衡，NEDC纯电续航215km、综合续航1020km，90kW快充可在0.33小时内充至80%，满足长途自驾的补能效率要求。EV荣耀版600km的CLTC纯电续航，搭配140kW快充，0.5小时充至80%，百公里电耗15.7kWh，适合以城市出行为主且追求零排放的用户。

动力方面，不同版本的差异化设计精准匹配用户需求。DM-i智驾版采用1.5T发动机+前置单电机的组合，综合输出兼顾平顺性与燃油经济性，0-100km/h加速7.5秒，日常驾驶轻快流畅；DM-p战神版则凭借前后双电机实现综合489马力的动力输出，0-100km/h加速仅4.3秒，电动四驱系统配合可变悬挂调节，无论是城市超车还是复杂路况都能从容应对；EV荣耀版虽为单电机布局，但0-50km/h加速3.9秒，起步响应迅速，符合纯电车型的驾驶特性。

智能配置上，全系标配的DiPilot L2级辅助驾驶系统，通过5-12个摄像头与毫米波雷达的组合，实现360度或540度全景影像、车道保持等功能，提升驾驶安全性。激光雷达旗舰型额外配备1颗激光雷达，支持城市导航辅助驾驶，进一步降低城市通勤的驾驶强度。15.6英寸可旋转触控屏搭载DiLink系统，支持分屏显示与语音控制，配合50W手机无线充电、丹拿音响等配置，兼顾科技感与舒适性。空间方面，2820mm的轴距保障了7座布局的乘坐空间，235L-1655L的后备厢容积可灵活应对家庭出行的储物需求，六年或15万公里的整车质保与弗迪电芯的品质保障，也为用户提供了长期使用的信心。

综合来看，比亚迪唐新能源家族通过DM-i、DM-p与EV三种动力形式的布局，覆盖了不同用户的出行场景需求。从早期的2021-2022款到如今的2024-2025款，车型在续航、智能、动力等维度持续升级，既保留了混动车型的节能优势，也强化了纯电车型的续航与补能效率，同时通过性能版车型满足追求驾驶乐趣的用户，整体产品矩阵更趋完善，为消费者提供了多元化的选择空间。