蔚来换电站的分布情况如何？哪些城市换电站比较多？

蔚来换电站已实现全国广泛覆盖，北京、上海、澳门等多地达成“换电县县通”，覆盖超1200个区县，上海、重庆等城市换电站数量尤为突出。截至2025年9月，蔚来累计建成换电站3513座，其中高速公路换电站1002座，构建起“9纵11横16大城市群”的高速换电网络，地理边界东至佳木斯、南达三亚、西抵克拉玛依、北至齐齐哈尔，形成了从核心都市到偏远区县的全域覆盖。在重点城市中，上海的换电站布局尤为密集，截至2025年12月已建成200座换电站，外环内平均每8.5平方公里就有一座，“电区房”覆盖率达95%，每日可提供超1万次换电服务；重庆也已布局75座换电站，覆盖全市38个区县，实现5A景区换电直达与成渝高速换电网络贯通。这些数据既体现了蔚来换电网络的全国性战略布局，也凸显了核心城市在补能便利性上的深度渗透，为用户提供了高效、便捷的能源补充体验。

上海作为换电网络的标杆城市，其布局不仅体现在数量上，更注重场景化覆盖与技术创新。截至2025年12月，上海外环以内区域平均每8.5平方公里即有一座换电站，核心城区与远郊区域实现全面辐射，基于用户实际出行数据规划的站点，能有效应对早晚高峰的补能需求。第200座换电站的投运，更是蔚来与中石化合作的里程碑——该站是双方首座具备V2G双向能力的站点，标志着换电网络从单一补能向能源互动升级。此外，上海503座充换电站的协同布局，每日提供近5000次充电服务与超60万度电量，形成“换电为主、充电为辅”的立体补能体系，让用户在城市通勤与跨城出行中都能享受到无缝衔接的能源服务。

重庆的换电网络则紧扣地域特色，以“全域覆盖+场景延伸”为核心。75座换电站覆盖全市38个区县，实现“换电县县通”的同时，将补能场景延伸至旅游领域：12大5A景区全部支持换电直达，部分景区旁的换电站让用户下车换电后5分钟即可抵达景点，极大提升了自驾游的体验感。在跨城出行方面，成渝高速换电网络已全面贯通，52座高速公路换电站以重庆、成都为双中心，辐射西安、贵阳等周边城市，用户从重庆出发，沿高速行驶无需担忧续航问题，换电网络的连续性为长途出行提供了可靠保障。

除了上海、重庆，蔚来还通过多元合作模式加速换电网络的下沉与加密。与中石化等石油公司合作建设的356座换电站，依托加油站的区位优势，填补了传统能源站点的新能源补能空白；“加电合伙人”计划则联合25个省市的35家合作伙伴，共建200座换电站，借助本地化资源快速覆盖三四线城市与县域市场。这种“官方主导+合作共建”的模式，既保证了网络的核心覆盖力，又通过社会化力量提升了网络的灵活性，让换电服务从一二线城市逐步渗透到更广阔的下沉市场。

从全国布局来看，蔚来换电站已形成“高速网络为骨架、城市网络为血肉、县域网络为毛细血管”的立体结构。“9纵11横16大城市群”的高速网络打通了全国交通大动脉，城市内部的密集站点解决了日常通勤的补能需求，县域与景区的覆盖则延伸了服务边界。无论是核心都市的高效补能，还是偏远区县的便捷换电，蔚来换电网络都在以用户需求为导向，不断完善场景覆盖与技术升级，为新能源汽车的普及提供了坚实的能源基础设施支撑。