私家车使用15年后真的要一年一审吗？最新政策是怎样的？

私家车使用15年后的年检政策需结合最新规定来看：2025年起实施的新规明确9座及以下非营运私家车15年以上统一为一年一检，告别此前的一年两审；而2022年政策曾要求15年以上私家车每6个月检验一次（即一年两审）。目前执行的2025年检新规对不同车龄的私家车年检周期做了统一优化：10年内新车仍按第2、4、8年免上线（领电子免检标志），第6、10年上线检测；10年以上（含15年及更久）则统一为每年上线检测一次，无需再经历一年两审的繁琐。同时，新规取消了纸质检验标志，改用电子标志即可，还新增了OBD数据深度核查、轮胎磨损与尺寸一致性检查等更贴合车辆安全核心的检测项目，既简化了流程，又强化了对老旧车辆关键性能的把控。

需要注意的是，新规的适用范围有明确界定：仅针对9座及以下非营运小微型客车，包含燃油车与新能源车；而面包车、营运车辆、发生过重大人员伤亡事故的车辆、擅自改装的车辆这4类车型，仍需按原规定执行年检周期，车主需根据车辆行驶证上的“使用性质”和“核定载客”信息确认是否符合新规条件。若对车辆年检要求存疑，可通过查阅交管12123APP的“机动车检验预约”板块，或直接咨询当地车管所获取精准信息。

为了让年检更高效，新规还推出了多项便民措施：线上办理全程免费，只要车辆无未处理违法和事故、交强险在有效期内、车船税已缴纳且外观无改装，就能通过交管12123APP完成电子检验标志申领；线下检测费实行200-300元封顶，车主可提前通过APP预约检测站，减少现场排队时间。对于15年以上的老车，年检前建议做好几项准备：提前清理所有交通违章记录，将车辆外观复原至行驶证登记状态，重点检查尾气排放、刹车系统、灯光功能等核心项目，若车辆有OBD历史故障码需提前到维修店清除，轮胎花纹深度需确保≥1.6毫米且尺寸与行驶证一致，这些细节能有效提高年检通过率。

从政策调整逻辑来看，2025年检新规既延续了对车辆安全的严格把控，又通过优化周期和流程提升了车主体验。15年以上老车“一年一检”的调整，既减轻了老车主的时间与经济成本，又通过新增的OBD深度核查、轮胎检测等项目，确保车辆关键性能符合上路标准；电子检验标志的全面推行，则让车主无需再粘贴纸质标志，简化了日常用车流程。无论车龄长短，定期年检都是保障车辆安全、维护道路交通秩序的必要环节，车主应及时关注政策变化，按要求完成检验，避免因逾期年检面临罚款、扣分或保险拒赔的风险。