长期被交警队扣车，停车费有没有上限规定？

长期被交警队扣车的停车费并无全国统一的上限规定，且根据《行政强制法》，正常执法扣车产生的停车费本应由行政机关承担，车主无需支付。不过现实中因各地经济水平、物价差异，若因当事人自身原因导致车辆扣押超规定期限，停车费标准会随车辆类型、停放地点等因素波动：中小城市交警指定停车场多为20-30元/天，大城市中心城区可达30-50元/天，繁华商业区、金融中心等特殊地段或超50元，交通枢纽的大型车辆甚至达100-120元/天；非指定停车场可能自行定价，部分按小时计费（10-20元/小时）。若遇不合理收费，车主可要求出具正规票据，并向物价或交管部门咨询投诉。

需要明确的是，《行政强制法》第二十六条已清晰界定，车辆因执法扣押产生的保管费用属于行政机关执法成本，本就不该转嫁给车主。交警部门指定的停车场会严格遵循当地物价部门核定的标准收费，流程相对规范；但非指定停车场若自行制定收费规则，可能出现偏高的情况，甚至存在按小时分段计费的模式，每小时费用在10元到20元不等，长期停放下来成本会显著增加。

不同车辆类型的收费差异也较为明显。小型汽车占用空间较小，在多数地区的收费区间集中在每天40元至60元；而大型车辆因占地面积大、管理成本高，停车费会大幅提升，像在交通枢纽等繁忙地段，每天费用可达100元至120元。此外，城市级别对收费的影响同样不可忽视，中小城市或偏远区域停车资源相对充足，费用多维持在每天10元至20元；但大城市核心地段土地资源紧张，停车需求旺盛，费用自然水涨船高，部分区域甚至突破每天50元。

值得注意的是，电动两轮车这类特殊车型，部分地区明确了停车费上限，一般不超过每天60元，具体金额会根据所在城市的经济水平有所调整。车主若对收费有异议，除了要求提供正规票据外，还可通过当地政务服务平台或直接致电相关部门，核实收费标准的合规性。

整体而言，交警扣车停车费的核心原则是“行政成本由行政机关承担”，仅在车主自身原因导致超期扣押时才需支付费用。车主应主动了解当地具体规定，遇到不合理收费时通过合法途径维权，既能避免不必要的经济损失，也能推动停车收费的规范化管理。