闯黄灯和闯红灯的扣分区别是什么？

闯黄灯和闯红灯的扣分区别主要在于闯红灯是明确扣6分，而闯黄灯的扣分情况需结合具体行为判定。根据新交规及各地执行标准，闯红灯因属于“禁止通行时强行通过”的明确违法行为，无论何种场景，只要红灯亮起时越过停止线并继续行驶，均会被记6分、罚款200元；而闯黄灯的处罚则更具弹性，若黄灯亮起时车辆已越过停止线，可正常通行且不扣分；若未过线却加速抢行通过路口，或在黄灯期间从停止线内强行启动，部分地区会按“不按信号灯指示通行”认定，等同于闯红灯扣6分、罚200元，但也有场景以教育警示为主。两者的核心差异在于闯红灯是“绝对禁止”的刚性违法，闯黄灯则是“警示期内违规抢行”的弹性判定，扣分与否需结合车辆过线状态、行驶动作等细节综合考量。

从行为判定的技术逻辑来看，闯红灯的认定标准十分清晰，需满足电子眼拍摄的三张完整照片：车辆驶过停止线、车辆驶到路口中间、车辆到达对面路口，三者齐备才能被系统判定为闯红灯，这一机制确保了处罚的严谨性。而闯黄灯的判定则更依赖现场情境，由于黄灯作为“过渡信号”的警示属性，电子设备难以通过固定规则精准识别“抢行”行为，因此常需交警结合实际路况判断——若车辆在黄灯亮起时距离停止线较远且已减速，即便最终压线，可能仅作教育处理；但如果车辆在停止线内明显加速，或在黄灯闪烁末期强行冲过路口，则会被认定为闯黄灯并执行扣分罚款。

需要特别注意的是，无论闯黄灯还是闯红灯，都存在“特殊免罚”的细节场景。比如闯红灯时，若车辆仅前轮刚刚越过停止线便立即停住，未发生明显位置移动，交管部门通常不会处罚；闯黄灯时，若车身已完全越过停止线，即便黄灯亮起也可继续通行，无需停车等待。但需避免一个常见误区：黄灯亮起时若车辆已过线，切勿因犹豫而倒挡后退，否则一旦引发追尾事故，需承担全部责任，正确做法是保持匀速通过或减速确保安全。

从信号灯的功能本质来看，红灯是“禁止通行”的强制指令，目的是明确划分路口通行权；黄灯则是“信号转换预警”，核心作用是清空路口滞留车辆，避免绿灯亮起时与横向车流冲突。因此，闯黄灯的违规本质是“干扰路口清空秩序”，而闯红灯是“直接违反禁止指令”，两者虽在严重程度上有细微差异，但均属于破坏交通信号规则的行为，一旦引发事故，都需承担相应的事故责任。

综合来看，闯黄灯与闯红灯的扣分差异，本质是交通规则对“刚性禁止”与“弹性警示”的不同界定。闯红灯的6分处罚是对“绝对违规”的明确惩戒，而闯黄灯的弹性判定则体现了规则的人性化——既警示驾驶员避免抢行风险，也避免对“正常过线通行”的过度约束。无论何种情况，驾驶员都应提前关注信号灯变化，在黄灯亮起时提前减速，而非依赖“是否过线”的模糊判断，这既是遵守规则的要求，更是保障路口安全的关键。