世界汽车集团十大排名中，哪些集团以新能源汽车业务为主要增长点？

在2024-2025年全球汽车集团十大排名中，比亚迪与吉利控股集团是明确以新能源汽车业务为主要增长点的代表企业。比亚迪凭借全栈自研的技术优势与纯电、插混双线布局，2024年以427万辆新能源销量登顶全球冠军，2025年460万辆销量更是100%由新能源车型贡献，核心零部件自主可控的体系支撑其成为行业新能源转型的标杆；吉利控股集团则通过“两横七纵”技术战略与多品牌矩阵推进，2024年新能源销量同比增长52%、渗透率达45%，2025年新能源销量进一步提升至229.3万辆、渗透率突破56%，雷神电混系统与神盾电池等技术积累，让其新能源业务成为集团增长的核心引擎。二者在全球十大集团中的排名持续跃升，新能源业务的高增速与高贡献度是关键驱动力。

从全球市场格局来看，传统汽车集团也在加速向新能源赛道倾斜资源，其中大众集团与现代起亚集团的转型动作尤为显著。大众集团2025年在华新能源车型销量占比提升至28%，旗下ID系列全年交付量突破70万辆，同比增长35%；同时大众宣布2026年将在全球投放10款全新纯电车型，覆盖从紧凑级到豪华级的全细分市场，研发投入中新能源相关占比已超过60%。现代起亚集团则依托E-GMP纯电平台优势，2025年全球新能源销量达120万辆，其中纯电车型占比超70%，旗下IONIQ系列与EV6车型在欧美市场的渗透率分别提升至18%和22%，新能源业务营收占比首次突破集团总营收的30%。

中国本土汽车集团中，上汽集团与广汽集团的新能源业务增长同样亮眼。上汽集团2025年新能源汽车总销量突破180万辆，其中上汽通用五菱宏光MINIEV家族全年交付100.01万辆，首次迈入百万俱乐部；智己汽车与飞凡汽车的高端纯电车型合计销量达25万辆，同比增长45%，新能源业务已成为上汽集团第二增长曲线。广汽集团旗下埃安品牌2025年销量达88万辆，同比增长32%，昊铂GT与LX车型在30万级纯电市场的市占率提升至12%；同时广汽丰田与广汽本田的新能源车型全年销量突破35万辆，合资品牌新能源转型步伐加快。

值得关注的是，部分传统豪华品牌集团也将新能源业务作为增长核心。宝马集团2025年全球纯电车型销量达45万辆，同比增长50%，iX3与i4车型在华销量突破12万辆；奔驰集团EQ系列全年交付量达38万辆，其中EQE纯电轿车在北美市场的销量同比增长65%，新能源业务营收占比已提升至集团总营收的22%。这些豪华品牌通过电动化与智能化的结合，在高端新能源市场建立起差异化竞争优势，新能源业务增速显著高于集团整体销量增速。

综合来看，全球汽车集团的新能源转型已从“战略布局”进入“实质增长”阶段。比亚迪与吉利控股凭借先发优势和技术自主，成为新能源业务驱动增长的典型；大众、现代起亚等传统巨头通过加大研发投入和平台化布局，逐步缩小与新势力的差距；上汽、广汽等中国集团则依托本土市场优势，实现新能源业务的规模化突破。新能源业务不仅是这些集团提升全球排名的核心动力，更成为其应对行业变革、巩固市场地位的关键支撑。