20多万的SUV里，哪款车的动力和操控最好？

在20多万的SUV里，若论动力与操控的综合表现，领克Z20凭借同级领先的加速性能、后置后驱的运动布局及扎实的底盘调校，可称得上是这一价位段的佼佼者。这款车的530km版本搭载340马力永磁同步电机，峰值扭矩373N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3秒，动力输出远超本田CR-V等传统燃油SUV；即便是430km版本，238马力+300N·m的参数也能实现6.9秒的加速成绩，处于电动SUV上游水平。操控层面，它采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，配合后置后驱布局，车身配重更均衡，过弯时侧倾抑制到位，电动助力转向精准且支持多种驾驶模式切换，既能满足日常通勤的平顺性，也能为追求驾驶乐趣的用户提供充足的操控反馈。

从实际驾驶体验来看，领克Z20的纯电驱动特性让动力响应极为直接，深踩油门即可获得持续的推背感，完全没有传统燃油车变速箱的换挡延迟。运动模式下，动力输出会更激进，加速时的爆发力能满足用户对驾驶乐趣的追求；而舒适模式则会让动力释放更线性，适合日常通勤或长途驾驶，兼顾了实用性与操控性。底盘方面，后五连杆独立悬挂对路面颠簸的过滤较为彻底，同时又能保留足够的路感，让驾驶者清晰感知车辆状态；187-191mm的最小离地间隙，在保证通过性的同时，也通过较低的重心减少了侧翻风险，进一步提升了操控稳定性。

补能便捷性也是领克Z20的一大优势，530km版本配备300kW超快充功率，15分钟就能将电量从10%补充至80%，相当于一杯咖啡的时间即可获得约424km的续航，完全能解决长途驾驶的续航焦虑；430km版本的185kW快充，也能在20分钟内完成同样的补能效率，无论是短途通勤还是长途出行，都无需长时间等待充电。作为主打年轻运动的品牌，领克Z20延续了家族的操控调校理念，基于纯电平台打造的后驱布局，突破了传统燃油SUV前驱为主的局限，强化了运动属性；同时标配L2级驾驶辅助系统，在保证操控乐趣的同时，也提升了驾驶安全性。

除了领克Z20，20多万价位还有不少动力与操控表现出色的SUV车型可供选择。比如锐际新能源加速强劲，起步爆发力十足，适合追求极致加速性能的用户；别克昂科旗搭载2.0T+9AT+48V轻混系统，动力平稳且充沛，动态试驾时车身稳定、隔音效果好，油耗低至7L，兼顾了动力与经济性。领克09燃油版全系为四驱车型，终端促销价21.28万起，搭载2.0T发动机+8AT变速箱+48V轻混系统，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，官方百公里加速8秒，操控上配备四驱系统和雪地模式，前双叉臂+后五连杆独立悬挂让高速过弯车身姿态稳健，侧倾抑制到位。

综合来看，20多万价位的SUV中，不同车型各有侧重。若追求极致的动力与操控，领克Z20凭借5.3秒的加速成绩、后置后驱布局及扎实的底盘调校，无疑是优先选择；若更看重燃油车的成熟与稳定，别克昂科旗、领克09等车型也能满足需求；而锐际新能源则适合偏爱强劲加速的用户。建议消费者根据自身的驾驶需求与使用场景，亲自试驾体验，才能找到最适合自己的车型。