2019深圳限行新规中，限行的区域包括哪些路段？

2019深圳限行新规中，限行区域已扩展至全市范围（高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外），工作日早晚高峰期间福田、罗湖、南山、盐田四区的非口岸关联道路也在限行之列。

根据新规要求，非本市核发机动车号牌载客汽车在工作日7:00-9:00、17:30-19:30的早晚高峰时段，需遵守全市域限行规则，仅高速公路及部分特定道路可通行——包括广深沿江高速、机荷高速等市内高速，以及连接深圳湾、皇岗、福田等口岸的东滨路、皇岗路（口岸段）等指定路线，前往机场的车辆也可经机场南路、领航高架等路段通行。这一调整既覆盖了核心城区的拥堵路段，也为外地车往返口岸、机场保留了必要的通行通道，旨在平衡交通疏导与城市运转需求。

根据新规要求，非本市核发机动车号牌载客汽车在工作日7:00-9:00、17:30-19:30的早晚高峰时段，需遵守全市域限行规则，仅高速公路及部分特定道路可通行——包括广深沿江高速、机荷高速等市内高速，以及连接深圳湾、皇岗、福田等口岸的东滨路、皇岗路（口岸段）等指定路线，前往机场的车辆也可经机场南路、领航高架等路段通行。这一调整既覆盖了核心城区的拥堵路段，也为外地车往返口岸、机场保留了必要的通行通道，旨在平衡交通疏导与城市运转需求。

具体来看，新规对限行区域的界定清晰明确：原特区内的福田、罗湖、南山、盐田四区全域道路（除口岸关联路段外）均纳入限行范围，而原特区外的宝安、龙岗、龙华、坪山、光明、大鹏等区域也首次全面执行限行。这意味着外地车在早晚高峰期间，若未行驶在高速公路或指定的口岸、机场通道，将无法在深圳任何行政区的普通道路上通行，限行的覆盖广度较此前有显著提升。

值得注意的是，新规特别列出了允许外地车通行的口岸关联道路明细。例如，前往深圳湾口岸的车辆可经东滨隧道、东滨路通行；前往罗湖口岸的车辆可走泥岗路（红岭立交至洪湖立交段）、和平路等路段；前往文锦渡口岸的车辆则可通过文锦北路、文锦中路等路线。这些指定道路的设置，既保障了外地车往返口岸的基本需求，也避免了因限行影响跨境交通与物流效率。

此外，新规对“高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外”的表述进行了细化，明确了广深高速、机荷高速、梅观高速等13条市内高速公路均不受限行限制，外地车可在早晚高峰期间正常通行这些高速路段。同时，机场南路、领航高架等连接机场的道路也被纳入允许通行范围，确保了外地车往返机场的便利性。这种“全域限行+特殊路段豁免”的模式，既实现了交通管控的目标，也兼顾了城市对外交通的顺畅。

总体而言，2019深圳限行新规通过扩展限行区域至全市、细化允许通行的特殊路段，构建了一套更全面且灵活的交通管控体系。其核心逻辑是在缓解交通压力的同时，保障城市关键功能的正常运转，为外地车在深圳的合规通行提供了清晰的指引，也为后续交通管理政策的优化奠定了基础。