宝马V8美国热销破纪录，电动化浪潮下大排量仍受宠

**宝马V8美国热销破纪录，电动化浪潮下大排量仍受宠**

尽管全球汽车行业正加速向电动化转型，但宝马旗下搭载V8发动机的高性能车型在美国市场却逆势创下销售新高。最新数据显示，2025年宝马X5系列中V8动力版本销量占比显著提升，尤其在高端细分市场，4.4L双涡轮增压S68发动机车型需求激增，成为品牌利润增长的核心驱动力。

**大排量需求“不降反升”**

美国消费者对V8发动机的偏好远超行业预期。宝马北美销售负责人透露，V8车型在当地销量“持续高于平均水平”，尤其是X5 M、X7及即将发布的X6顶配版本订单表现强劲。这一现象与欧洲、中国市场形成鲜明对比——后者因排放法规收紧，2.0T四缸车型占据主导。分析指出，美国市场对燃油经济性敏感度较低，加之V8车型的声浪体验和动力储备仍被视为豪华标志，促使宝马调整产品策略。

**电动化与燃油动力并行**

宝马此前宣布慕尼黑工厂将于2027年底转型为纯电动生产基地，但最新规划显示，该工厂在2028年前仍将保留V8、V12发动机关键部件的生产，包括汽缸盖、曲轴箱等核心组件。这一调整意味着，宝马在推进电动化的同时，仍为传统动力系统留出战略缓冲期。未来几个月，新一代X5和中期改款7系将率先上市，两款车型均提供V8选项；2026年发布的X7及2028年登场的X6顶配车型也将延续这一动力配置。

**性能子品牌ALPINA强化V8布局**

ALPINA作为宝马的高性能合作伙伴，计划于今年以G72代号亮相7系中期改款车型，并于2027年正式推出V8版本。此外，第二代X7的ALPINA版本也将搭载同款动力，进一步巩固品牌在高端市场的地位。业内人士认为，此类限量版车型虽销量有限，但能有效提升品牌溢价能力，对冲电动化研发成本。

**市场分化下的战略取舍**

宝马的“双轨并行”策略反映了豪华车市场的区域分化。在中国，国产X5凭借2.0T车型和加长轴距设计，2025年以超7万辆年销量领跑中大型SUV市场；而在美国，V8车型的溢价能力（较基础版贵约30%）反而成为吸引消费者的关键。这种差异迫使车企在全球化平台与区域化需求间寻找平衡——例如，同一车型在不同市场提供差异化的动力组合。

面对碳中和大趋势，宝马的阶段性妥协或将成为传统豪华品牌转型的缩影：在电动化不可逆转的背景下，通过保留标志性燃油产品，最大化收割细分市场红利，为技术过渡争取时间。