"AI智驾三强格局生变，元戎启行逆袭突围"

**AI智驾三强格局生变，元戎启行逆袭突围**

全球自动驾驶行业正经历一场静默而深刻的权力更迭。当市场目光长期聚焦于华为、Momenta等头部玩家时，中国智能驾驶赛道悄然杀出一匹黑马——元戎启行。这家成立仅7年的企业，凭借技术迭代与商业落地的双重爆发力，正以“破局者”姿态重构L3级自动驾驶的竞争版图。

**技术破壁：从“被动响应”到“主动防御”**

在L3级自动驾驶的核心技术竞赛中，元戎启行独创的VLA（Vision-Language-Action）模型成为其突围的关键筹码。与传统方案依赖海量数据训练不同，该模型通过思维链技术架构，赋予系统类人的“风险预判”能力。例如，在拥堵路段中，系统可基于对相邻车辆轨迹的实时解析，主动规划变道策略而非机械跟车，将城市NOA功能的接管率压降至行业平均水平的60%。这一技术路径直击L3落地的最大痛点——用户对“过度保守”的耐受极限。正如元戎启行CEO周光所言：“真正的智能驾驶必须平衡安全与效率，否则终将被用户抛弃。”

**商业裂变：从“小众试验”到“规模量产”**

技术优势迅速转化为市场势能。截至2025年底，搭载元戎启行辅助驾驶系统的量产车已突破20万辆，覆盖魏牌高山、蓝山及吉利银河M9等12款热销车型。其中，高山系列MPV更以全系标配城市NOA功能，连续三个月登顶细分市场销量榜首。值得注意的是，元戎启行仅用3个月便实现月交付量从1万辆到3万辆的跨越，增速达行业平均水平的3倍。这种爆发式增长背后，是其独创的“深度定制化”合作模式——通过与主机厂联合定义功能场景，将算法开发周期压缩至同业竞品的1/3。

**国际竞合：从“技术输出”到“标准定义”**

2026年初，元戎启行与某全球TOP7车企达成L3项目定点合作，标志着中国智驾企业首次主导国际车企的高阶自动驾驶系统开发。相较于L2阶段以供应商角色参与，此次合作中元戎启行直接负责从感知规控到数据闭环的全栈开发，其技术框架将成为该车企下一代智能驾驶的全球标准。行业分析师指出，这一突破性进展折射出全球产业格局的变迁：在L3及以上赛道，中国企业的技术话语权正从“跟跑”转向“领跑”。

当下，自动驾驶行业已进入“硬核创新”与“商业造血”并重的深水区。元戎启行的逆袭证明，唯有同时攻克技术临界点与成本平衡点的企业，才能在这场长跑中持续领航。随着其Robotaxi基础架构的量产车部署完成，一个横跨乘用车与出行服务的智能驾驶生态正在浮现。这场静默革命，或许才刚刚开始。