高速免费时间结束后下高速，收费是按出口时间还是入口时间计算？

高速免费时间结束后下高速，通行费是按照车辆驶离出口收费车道的时间来计算的。这一规则明确了“出口时间优先”的核心逻辑：无论车辆是在收费时段还是免费时段驶入高速，只要驶离出口时仍处于免费时段内，就能享受免费通行；反之，若下高速时已超出免费时段，即便上高速时还在免费期，也需正常缴纳费用。例如国庆节假期，只要在规定假期最后一日24时前通过高速出口，整段行程都无需缴费。这一规则既保障了政策的清晰性，也为车主规划行程提供了明确依据，避免因时间节点混淆产生不必要的费用争议。

为了确保免费时段结束后的收费衔接顺畅，高速管理部门通常会在免费时段结束前约3小时开始发放纸质通行卡。这一措施主要针对人工通道的车辆，目的是精准记录车辆在收费时段内的行驶里程。若车主在收费时段下高速时未能提供纸质通行卡，系统将默认从车辆所行驶高速的省界收费站开始计算公里数收费，避免因信息缺失导致的计费纠纷。对于ETC用户，需注意在免费时段结束后优先选择ETC车道通行，系统会通过ETC设备与出口车道的联动，自动完成费用核算，无需额外操作纸质卡片。

车辆在高速公路的停留时间也会影响收费结果。根据规定，若车辆在高速上连续停留超过24小时，或在同一路段停留超过12小时，将被收取超时费用。超时费用的计算标准为：以车辆入口与出口之间的里程差除以最低限速每小时60公里，得出理论行驶时间，若实际停留时间超出该理论时间，超出部分将按相应标准加收费用。这一规则旨在避免少数车主利用免费政策恶意滞留高速，保障道路资源的高效利用。

若车主预计无法在免费时段结束前驶离高速，可采用“分段通行”的技巧降低费用。具体来说，在免费时段结束前，可选择最近的收费站驶出高速，该路段因在免费时段内完成通行，无需缴费；之后再重新驶入高速，此时系统会发放纸质通行卡，仅对重新驶入后的路段收费。此外，若车辆在免费时段入口时已刷取ETC，免费结束后下高速，系统会通过拍摄车牌号匹配入口信息，计算两个收费站间的距离并完成扣费，确保计费准确。

需要注意的是，高速免费政策并非覆盖所有车辆类型，目前主要针对7座及7座以下载客汽车、允许在高速行驶的摩托车，且免费时段仅包含春节、清明节、劳动节、国庆节四个法定节假日。车主在规划行程时，除了关注出口时间，还需确认车辆是否符合免费条件，避免因车型不符导致的收费争议。

综上所述，高速收费的核心逻辑始终围绕“出口时间”展开，车主只需精准把控驶离出口的时间节点，即可合理享受免费政策。同时，了解纸质通行卡的发放规则、ETC的使用要求以及超时费用的计算标准，能进一步避免不必要的费用支出，让高速出行更省心高效。