小车刹车系统故障灯亮了怎么处理？

小车刹车系统故障灯亮起时，应先保持冷静减速停靠，再按“先排查基础项、再聚焦核心部件”的逻辑逐一处理。首先需确认手刹是否完全松开——部分车型脚刹易被忽略，未释放会直接触发警示；接着检查制动液液位，若低于MIN刻度需补充至MAX线，脏污时则需更换；带有感应线的刹车片磨损至极限会接通电路亮灯，无感应线的可通过金属摩擦声判断磨损程度，需及时双侧更换避免制动力不均；若排查后仍亮灯，可能是漏油或电路误报，此时切勿继续行驶，应呼叫拖车送修。刹车系统关乎行车安全，每一步检查都需细致，确保故障根源被精准定位。

完成基础排查后，需进一步聚焦核心部件的细节问题。若踩刹车时出现持续的“吱吱”异响，可能是刹车片磨损至0.08厘米以下，此时刹车片金属基底与刹车盘直接摩擦，需立即更换；更换时需注意双侧同步替换，避免单侧磨损不均导致制动跑偏。若伴随刹车踏板抖动，可能是刹车盘厚薄不均或制动鼓变形，需送修检测平面度，必要时进行光盘或更换处理，同时检查轴承螺母松紧度，防止因装配问题引发震动。

制动液的状态也需重点关注。若补充制动液后故障灯短暂熄灭又复亮，或油液出现浑浊、发黑现象，说明制动液已变质，需彻底更换并排查是否混入水分——制动液具有吸湿性，长期使用会降低沸点，影响高温制动效能。此外，需检查制动液壶传感器是否正常，传感器接触不良或损坏会导致误报，可通过替换传感器测试是否恢复正常。

若怀疑刹车系统漏油，可观察轮胎周围、底盘后部是否有油渍，区分刹车油（透明或淡黄色，手感粘稠）与机油（深色，手感油腻）。若发现漏油点，需检查油管接头、刹车分泵密封圈是否破损，轻微渗漏可临时紧固接头，严重时需立即停止行驶并呼叫拖车。若制动效果明显减弱，如踏板行程变长、踩下时软绵无力，可能是刹车总泵或分泵故障，需由专业技师拆解检修。

最后，若所有机械部件排查正常但故障灯仍亮，可能是ABS系统功能失效或电路短路。部分车型ABS与刹车警示灯共用信号，可通过专用诊断仪读取故障码，定位传感器或控制单元问题。无论何种情况，处理刹车故障时需严格遵循车辆手册指引，优先选择官方授权维修店，确保维修过程符合原厂技术标准，从根源上消除安全隐患。